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第八卷 第26章 江陰閘遇險 文 / 夏威夷

    第26章江陰閘遇險

    明天早上天亮之前,我們裝好了沙子,因為就一天的路程,天氣又好,也沒有打蓋油布就開航了。

    下午四點到達夏港,錨地有熟人在向我們招手,不一會從江陰進口開出一條港監艇,叫我們在錨地拋錨,我已經知道是阻閘了。

    我們向熟悉的船邊靠了過去,船停穩後,得知在船閘內口沉了一條船,正在打撈。進出閘的船速度很慢,只有等了。

    在錨地停靠的有二、三十條船,夜裡十二點鐘時,大家看到有空船出來了,就紛紛發動機器去進閘,我們也不例外,也和大家一起開往進閘口。

    進出的船隻依然很多,今天是兩點多的潮水,也有很多輪拖在等著進閘(輪拖一般是放通閘進出)。我們的船順著河道慢慢擠著,我叮囑文,這種情況不要出來,叫她只顧睡她的覺。

    從進江口到江陰船閘,大概有兩公里多長的路程。我們擠了一個多小時的時間,終於到了閘口。本先要買過閘票,然後進閘。但有時通閘時也可以直接弔錢上去。上面專門有個工作人員,用一根像釣魚一樣的長桿,不過不是釣鉤,是個夾子,將閘票吊下來,然後把錢吊上去。

    我們船停到閘口時正好是漲潮時間。江陰老閘的閘門,是兩扇,開關時往兩邊收縮或打開。閘門為了牢固,加焊了半圓形的粗管子,間隔為一米一道的橫樑。當我們的船頭被後面的船擠到靠閘門時,前面的「虎牙」正好卡在閘門的橫樑上。兩邊都是船,後面也是船,我們的船無法往後退,也無法往兩邊擺動,動彈不得。這時只要船閘上的人將閘門打開,也就能下來。或者我們的船兩邊能擺動也沒有事。

    我船上幾個人盡了最大的努力都無法擺脫,此時潮水在漸漸上漲。

    一個多小時又過去了,船閘的人看到我的船卡在閘門上,也不再放船。潮水在漲,我們的船在一點一點被壓著浮不上來,船身在往下沉。

    搞船的人都知道,二、三月份和十月份(陰曆)的潮水落差很大的。特別是長江下游,落差有幾米,如果船被死死地卡在裡面下不來,船肯定會有沉沒的危險。

    這時我們船上聚的人也越來越多,有本地的,也有外地的,大家都在為我們想辦法、出主意,水已經將走路的羊腰全部淹沒,我們的船已經被卡著下沉了近50公分了,離上面的『折式』(羊腰上的欄板)板還有四十公分。也就說船再下沉四十公分就要沉沒。

    情況相當危急,現在有兩個辦法可以擺脫,一是用割槍將虎牙割掉。二是後面沒有船使我們的船能擺動或後退,這兩個辦法似乎都不太可能,港監的人早就來了,根本沒辦法讓後面的船挪開,船與船之間擠得連一點空隙也沒有。

    閘門上的橫樑很牢固,我們船的虎牙也很堅固,兩者如果有一樣不牢固,就可以下來。船閘上的工作人員這時也試著幾次將閘門打開,已經遲了,動也不動。如果在剛剛卡住的時候,那時是很好下來的。

    船如果沉沒,人是沒有危險的,但損失將非常慘重,打撈費不說,有保險公司承擔。但船上的東西、機械、還有一船黃沙,這些都不在保險範圍之內。

    文急得在旁邊直哭,這種事以前從來沒有發生過,誰也沒有想到。潮水繼續在漲,船在壓著浮不上來,水面離折式板還有十幾公分,眼看船再不下來,船很快就要進水而沉沒。我們的機器已經拉到最大馬力,試著往後倒,往兩邊擺,可船動也不動。急!急!急!

    搞船,有很多事情往往不在自己的想像和預料之中,「各人頭上一塊天」。

    長江中內河裡,沉沒的船隻也不在少數。在事故中傷亡的人也有很多,甚至有些人掉到水裡,也不知道什麼時候掉下去的,等到吃飯時,發現人沒有了,這樣的例子很多的。想想真是寒心,一個人的生命只有一次啊!有一例我很清楚,妻子落水後,丈夫慌忙跳到水裡去救她,而船自己開跑了,結果夫妻雙雙被淹死。

    我們船現在的情況,我做了最壞的打算,沒有辦法,只有眼看它沉沒。在看的人大家都毫無辦法。但人是安全的,我吩咐文到別的船上去。

    三點多鐘時,潮水還沒有達到最高峰時候,船開始進水。因為是卡在左舷,船是彎著的,水從左邊中間的最底處慢慢進入,這時也有人提議將沙往外拂。人手是有,大家都會來幫忙的,但這和超負荷不一樣,沙拂的越多浮力越大,肯定還是徒勞。

    船閘的閘門也被我們船高高挺起,就是脫不了鉤。港監的人還在叫著,試圖讓後面的船空出位置,讓我們的船能往後退,閘的上方擠滿了看熱鬧的人。

    時間在走,水由慢慢到開始大量進入,我只能眼睜睜地看著船沉沒。我們的船最大負荷量還有50~60噸的餘地,如果水進入這個量或超過,船自然就會沉沒。現在船是彎著的,進入的水都在低處的一邊,而這時候的右邊卻高高抬起,船艄也是高高翹起,正當船大量進水之時,只聽到前面「彭」的一聲響,閘的橫樑和船頭虎牙的交接處冒出了火花。船頭翹了起來,船晃動了幾下,又恢復了平衡,由於進入船中的水很多,船兩邊的羊腰都已經淹沒在水裡,離水面只有十幾公分的高度了。

    看熱鬧的人都歡呼起來,人們都為我捏了一把汗,孫和小張像兩根木頭立在一邊,我的心此刻卻坦然了不少,最起碼船已經沒有危險了,我對孫他們說,還站著?先發動抽水機將水抽掉。

    不一會,潮水也已經漲到了最高位置,閘外的水位比閘內的水位高出許多,也無法放通閘了。開閘的師傅試了幾次閘門,還能順利地打開和關閉,只是橫樑被我船的虎牙挑破了一大塊。我船的虎牙也嚴重變形,那些都是小事了。

    隨後,在他們抽水之際,我上了船閘的辦公室,江陰船閘的工作人員也為我慶幸,我拿出兩百元和一條香煙作為對他們的報答,結果留下了兩百元作為修閘之用,香煙他們卻不肯收下。在此,謝謝江陰船閘那時所有的工作人員,你們辛苦了。

    我上了船,接下來開始放閘,我們先進了船閘,一面抽水一面走。過了閘,裡面的船隻仍然很多,那條沉船正在緊張打撈之中,我順著岸邊,慢慢開著船通過,直到月城天也亮了。

    水早已經抽掉,又恢復了原來時的樣子,只是虛驚了一場。想想真是太可怕了。過了月城後河道就完全暢通了,我們的船向洛社開去……
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