正文 第一章 鐵路與海港 文 / 郁榕
五月，漫長的談判結束了。中日在上海簽訂了《中日友好協議》，基本答應了中國提出的條款，日本承認關東州、台灣、琉球是中國的領土。但是允許三個地方自行組織政府，高度自治。日本和英美等國一共為中華民國中央政府提供兩億美元的無息貸款，支持中央政府的建設。但是貸款的使用必須由各國使團監督，不允許流入武漢政府轄區。
同時各國在上海，廣州，南京，台灣，關東，琉球擁有自由貿易的權利。所有的外國人均在中華民國法律管理之下。
這個協議被認為是一次重大的外交勝利。除了武漢政府以外，幾乎舉國歡慶。
不過有兩個國家沒有參加此次的會談，一個是德國，一個是蘇聯。
h.e.安諾德帶來了希特勒的密信，沒有多少實質內容，但是表達了願意與武漢政府進行合作的意願。
蘇聯則認為蘇聯修建了遠東鐵路，不管是中國，還是日本，都無權剝奪蘇聯的權利。
與中央政府相比，武漢政府在國內贏得崇高的聲譽，但是卻把世界上各個國家得罪光了。
連雲港，是武漢政府唯一的一個沿海港口。從取得的那一刻起，就陷入了危機之中。這裡有一個比利時人修建的小型海港，但是就連這個海港，英國海軍和日本海軍也不放過。他們擔心軍艦被武漢政府的空軍轟炸。選擇了偷襲。用一個三十艘軍艦的艦隊，以十五艘軍艦的代價，把這個海港摧毀了。車站也被炸掉了。
不過英國的艦隊不敢待時間長，炸掉了海港和車站後，忍受著被火箭彈轟擊的痛苦，只有一半的艦隊逃到了外海。
張春帶著程潛和蔡廷鍇、李之龍看被炸成了平地的連雲港，也只有苦笑。
「為什麼不拿掉青島和威海。青島可是良港。」李之龍看著青島方向。
張春歎了口氣說：「為什麼不拿掉？是因為它們還在我們的嘴巴裡，我們還有一點威懾力。我們沒有海軍，稍微遠一點我們就無能為力。你們到了青島。就把韓復渠圍起來，如果洋人打一次連雲港。你們就打一次青島，楊軍長就打一次威海。但是不要拿下。因為拿下了也沒用，反而還要防守。不划算。再有，多聽戰士們的意見。多研究可行的戰法。要珍惜戰士們的生命，不要莽撞。」
新組建的第三十一師，程潛為師長，蔡廷鍇為副師長。雖然現在只有一個師，但是將來是要發展到一個軍的。基層士兵可以混合訓練和調配，但是指揮官如果不能適應，這兩個人也就只能退到二線了。
「我們知道。」程潛和蔡廷鍇已經見識到了這些士兵們的厲害。兩個人非常興奮，因為他們不知道這幫傢伙會創造出一個什麼奇跡。
這支部隊中，林育容升了半級。在第三十一師當上了連長。
張志倒霉一點，據說他沖得太快，被自己人的火箭彈炸出來的彈片穿透了大腿。這小子也堅強。一直到仗打完才說。為了不退出戰鬥，他採取了自己折騰出來的包紮術，結果現在還在醫院裡躺著。張亮是又急又怒，但是看著還笑呵呵的兒子沒辦法。林育容只有幾處輕傷而已。
李之龍，憂傷地看著海港。
張春笑道：「別著急，你先選好一個造船廠的位置。暫時不要動。先修建機場。把空一師調過來，還有讓通訊所過來安裝最新的雷達探測設備。洋人的海軍不敢過來。有些麻煩的是日本潛艇。不過日本的潛艇下潛很淺，正好用來給我們實驗聲吶。我建議你在漁船上安裝聲吶，用深水炸彈偷襲一下日軍的潛艇。連雲港是深水港，只要你把船廠建起來。可以先建造潛艇和高速驅逐艦。我們有聲吶的優勢，根本不用潛望鏡。日軍沒有，勝負可想而知。」
李之龍指著連雲港的港灣說：「這裡每一塊礁石都可以建成一個碼頭。可是我需要多長時間才能擁有它？」
五月中旬，陳紹寬帶著長湖、南湖、洞庭湖和鄱陽湖四艘高速海岸巡邏艦到了連雲港。開始了與英國艦隊的追逐戰。
五月末，兩艘日軍潛艇被偽裝成漁船的反潛艇伏擊而沉沒，它們太大意了。被漁船包圍而不自覺。
高速巡邏艦的出現，雖然改變不了敵強我弱的局面，但是英國艦隊害怕飛機，所以一旦被纏住，就會拚命想擺脫，越是這樣，越是被巡邏艦咬住不放。巡邏艦的速度太快，而且轉向和瞬間加速性能很好。雖然沒有什麼裝甲，但是英國的艦炮就是瞄不準。反而被陳紹寬逮住一個機會，四艘巡邏艦一個齊射，一艘軍艦就報銷了。
現在所有人都知道中國其實用的是傳統煙花改進的火箭彈。
直射火箭和日軍的擲彈筒效果差不多。這兩種武器一個是大炮的縮減版，放大後就是炮兵。中國人的火箭放大後能擊沉軍艦。各國已經開始仿造火箭了。火箭因為可以直射，所以在海上非常管用。
只是不管是日軍，還是英軍。火箭雖然能造出來，但是威力和射程就遠遠不如中國，穩定性和可操作性都很差，甚至還有直接在自己船上的發射管裡爆炸的現象。
新武器的研製絕對不是那麼簡單，要知道火箭新民大學持續研究了近三十年，不是一時半會能夠趕得上的。
隴海線，從連雲港到開封，比利時人只修了一條線，而武漢政府的轄區的鐵路都是往返單獨的線路，是復線。
而隴海線的修建還不是那麼簡單，比利時人沒有考慮到如何治理黃河的問題。而治理黃河的方案從張春提出來開始，就一直在研究。
吳佩孚雖然五十八歲已經退下來了，但是還兼這水利局和鐵路局的顧問，也是最高軍事委員會的顧問。漳河水庫的建設方案經過了七八年的調研論證，其實已經非常成熟，可是並沒有開建，因為湖北沒有太大的電力需求。
沒有需求，也就沒有建設。所以這幫人幾乎全部湧向了黃河以及黃河古道流域進行調研。基本上定下了將黃河一分兩半，一部分沿著現有的河道運行，當一個水渠給山東補水。一部分回到明清古道。
條件是黃河的水變清澈。環境研究院正在配合水利局對黃河兩岸進行評估，測算出黃河改道所造成的黃泛區範圍，評估對環境的影響。最終目的是讓黃河回到地面上來。
基於這個想法。在進行土地改革時，就需要對規劃區裡的居民遷出來，並同時開始結合交通系統修建河堤。規劃中的河流非常寬，以前黃泛區遺留下來的湖泊也有部分被包含在內。原則上，黃河還是要經過淮河入海。
只是這個工程浩大。河堤與道路系統相結合能夠節省投資和建設時間。不過對道路系統的質量要求更加高。河堤和道路取土都在河道內。挖開後的河道恢復植被也在隨時進行。只是為了不引起騷亂，沒有對建設人員說明原因。這導致很多工程師們問為什麼有些地區的建設標準要高得多，還有一些看起來完全沒有必要的工程。
河南段的隴海線已經和交通體系完全融合在了一起。只是一些河道還需要清理。植被也不夠豐富，水淹去的植被到底會發生什麼樣的演變。現在誰也說不準。安徽和江蘇地段，治理的時間會更加漫長，而洪澤湖還有部分在中央軍的控制區。
鄺榮光把陝西、河南、山東、江蘇、安徽黃河與淮河流域的地區進行重新勘測。隴海鐵路跨黃河古道的路段需要建設成橋。乘黃河還沒有引過來，正好修建。
治理黃河最重要的是植樹造林。陝西漢中和洛川地區的植被恢復速度經過兩年的修生養息，正在加快。農田數量大面積減少，不過因為土壤肥力逐年提高，糧食產量已經不需要湖北河南四川輸入，達到了自給自足。
而大運河與淮河區域的老百姓還算比較富裕，只要將農田分配後，他們的生產資料自己就能夠準備好。所以只有極其困難的近二十多萬人參加了道路建設。
連雲港周邊，水泥廠比較好建設。這裡的金紅石比較多，能夠解決飛機製造鈦不足的問題，再就是這裡的硅礦不比鄂中少，而且品質不錯。
煤炭在臨沂附近有，鐵礦就只有山東和淮北。山東還在持續剿匪之中，不是很太平。所以淮北開始建設冶煉廠。
這裡的資源已經足夠滿足軍工需求。
在東海和連雲市中間的白塔埠修建空軍基地。一些雷達基站也開始建立。