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俄羅斯的預警機 文 / 豆豆整理

    韓坤

    俄羅斯軍隊一方面受其國內經濟發展不景氣的影響而發展緩慢,另一方面又為了保持軍

    隊的戰鬥力而大幅裁減軍隊員額,壓縮武器裝備。但在其防空部隊中卻有一支不斷加強的力

    量,那就是預警機部隊。為什麼在形勢不好的情況下,這支部隊會受到如此重視呢?

    其原因要追溯到九十年代初蘇聯的解體。前蘇聯建立了龐大的地面防空預警雷達網,後

    來,俄羅斯繼承了前蘇聯80%的武備,但是其防空預警雷達系統已經顯得落後了,修建新

    的地面預警雷達系統費時、費力且在俄羅斯不景氣的經濟條件下是不太可能的。於是俄羅斯

    防空部隊就利用其繼承的前蘇聯的預警機來填補這一漏洞。只要保持一定數量的預警機在其

    邊境巡航飛行就能達到完善防空預警網的目的。

    目前,俄羅斯採用的是20架A-50「中堅」預警機。這是與美國E-3預警機相當的PD

    雷達預警機,是前蘇聯於80年代初期研製成功的,於1986年開始裝備蘇軍,共生產了30

    余架,全部被俄羅斯繼承了。除了俄羅斯現役的20架以外,還有十餘架被封存起來備用。

    A-50是選用四發大型噴氣運輸機伊爾-76改裝成載機的。改裝後的A-50起飛全重為

    190噸,載油65噸,最大時速850公里/小時,實用升限12000米,最大航程5500公里。

    能以700-750公里/小時的速度在9000-10000米高度上巡航7.5小時,在離基地

    1000公里的地方可巡邏4個小時。並且還裝有空中受油裝置,能以空中加油的方式延長其

    留空時間。

    A-50的總體性能略遜於E-3系列的機載預警雷達,雖然其對空探測能力在620公里

    以上,但其下視小型戰鬥機的最大探測距離僅為230公里。An-50最大跟蹤目標批數為

    50,測高精度為距離的1%,可以同時引導12架戰鬥機作戰。A-50沒有裝載電子偵察系

    統,但是有電子自衛系統,包括雷達告警分系統和X波段與C波段的有源電子干擾機,另外

    在機頭、機尾兩側還裝有干擾箔條與紅外彈投射器。

    在俄羅斯的武器庫中除了有A-50預警機外還有另一種型號的預警機,即前蘇聯的圖-

    126預警機。這是前蘇聯六七十年代的空中預警中堅力量,直到1986年才被A-50替換下

    第一線。在美蘇爭霸的年代,蘇聯於1958年至1964年施行了「列亞娜」計劃,選用了有4

    個12000馬力渦扇的民航機圖-114D改裝成了圖-126預警機。

    圖-126起飛全重為175噸。其氣動外型佈局與A-50一樣是採用在機背中後加裝雷達

    天線旋罩的。其性能與早期的E-2預警機雷達相當。

    俄羅斯唯一的在役航母「庫茲涅佐夫將軍」號航母上沒有固定翼預警機。前蘇聯也曾研

    制過艦載預警機系統。它是由安-72運輸機改裝而成,其雷達天線的旋罩很獨特,安放在

    加強了的飛機垂直尾翼上,呈扁圓形,可能是艦載機的要求不同。西方情報部門對此型預警

    機的命名代號為「狂妄人」。

    這種艦載預警機的實物及技術顯然也被俄羅斯所掌握。但是僅為了一艘航母去繼續發展

    和裝備顯然是俄羅斯現有的經濟實力所不允許的。所以俄羅斯航母上何時會出現預警機似乎

    被永遠地打上了問號。
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