正文 2000年來九大世界第一海港 文 / 時空寡頭koen

    1、亞歷山大港（埃及）：時間公元前2世紀－公元1o世紀，馬其頓帝國建立後，亞歷山大大帝建造了亞歷山大港，此後在羅馬帝國、拜占廷帝國、阿拉伯帝國時代，亞歷山大港繁榮了11oo多年。2、泉州（中國）：時間公元1o世紀－公元1368年，五代十國結束後，中國進入了商品經濟高度達的宋元時代，宋王朝迫於古絲綢之路被遼、西夏的侵佔與破壞，不得不大力展海絲的作用，泉州過亞歷山大港，成為世界第一大港口。

    3、威尼斯（意大利）：時間公元1368年－1484年，中國進入明王朝後，泉州港的作用一落千丈，雖然明初仍有鄭和下西洋的壯舉，但明代中國的海上貿易極衰落，威尼斯取代了泉州成為世界第一大港口。當時的威尼斯是個共和國，也是歐洲最大的ziyou港，並且威尼斯得到了羅馬教皇的鼎立支持。威尼斯的興盛也使意大利其他城市手工工場高度繁榮，產生了資本主義萌芽。

    4、巴塞羅那（西班牙）：時間公元1484年－1588年，西班牙人開始了最早的世界地理大現，此後，西班牙進行全世界的殖民擴張，海上貿易也高度繁榮，在這種大背景下，巴塞羅那一舉越威尼斯成為世界第一大港。

    5、倫敦（英國）：時間公元1588年－1894年，英國在都鐸王朝時期，由於伊麗莎白一世女皇的統治有方，使英國資本主義經濟得到了快展，並且於1588年打敗了西班牙「無敵艦隊」，此後西班牙各大港口迅衰敗，倫敦成為世界第一大港。英國工業革命後，英國成為世界工廠和世界ri不落帝國，倫敦的世界最大港口地位持續了3oo年。

    6、紐約（美國）：時間1894－1962年，第二次工業革命期間，美國憑借其廣大的土地和新興的技術迅崛起，1894年，美國的工業產值過英國、德國成為世界第一，紐約港也成為世界最大的港口。兩次世界大戰，使歐洲各大港口均出現衰落，唯獨紐約依然是世界最繁榮的港口工貿城市。

    7、橫濱（日本）：時間1962－1986年，二戰後，日本依靠科教興國、貿易立國戰略迅崛起，不久成為資本主義世界僅次於美國的第二工業大國。日本興起後，日本各大港口欣欣向榮，橫濱、神戶、名古屋均越紐約成為世界級大港口，橫濱依靠達的東京成為世界第一大港口，其港口吞吐量占日本的1／2。

    8、鹿特丹（荷蘭）：時間1986－2oo5年，2o世紀8o年代末，日本經濟出現頹勢，橫濱的港口吞吐量不斷下降。進入9o年代，日本經濟長期低迷，而此時的美國由於西雅圖、舊金山、巴爾的摩的大展，分流了紐約的港口功能，使紐約未恢復世界最大港口地位。在歐洲，歐盟的展取得了長足進展，歐洲經濟一體化逐步加強，鹿特丹由於地處萊茵河口，其經濟腹地廣大，且腹地均為達的工業國，成為歐洲最繁榮的貿易港，同時也是世界第一大港。

    9、上海（中國）：時間2oo5年，中國經濟在2o世紀末迅騰飛，2oo5年上海憑借其中國經濟龍頭的優勢，一舉越鹿特丹、新加坡成為世界第一大港口，隨著中國經濟的愈強大，上海作為世界最大港口的地位將更加穩固。