小說博覽 第三百一十章 律法擴張 文 / 老酒裡的熊

.    婚禮以後，梓燁和風極他們帶著長老團和各城的代表們談判以後的物資交換方式，最後的結論如她此前所預估的那樣，太昊諸城和少昊諸城對宗廟的安排沒有任何異議，但姜氏和公孫氏的代表則非常客氣地表示，就算不用交換，他們也要每年到太昊獻禮，所以太昊的這個建議只要針對太昊與少昊的諸城就好了。

    表面上這非常好，卻迴避了按人口獻禮的問題，實際上也就是一種相對寬鬆的聯盟，三族間還是像以前那樣友好，卻不是一定要服從於太昊的深化管理。

    但最後，代表們離城前，所有的代表都無一例外地要求到我家裡與我作別。這時才提到實質性的問題，這些代表紛紛要求我派遣長老過去，將太昊的律法教授給各城。此時姜氏和公孫氏已經沒有強大的外敵危脅他們的發展，連狄族都與公孫氏做起了馬匹和鹽的貿易，甚至還有少量的狄族部落開始嘗試種粟，在農業部落相對強大的情況下，狄族人大半選擇了屈從於公孫氏的發展模式，開始了與公孫氏的密切聯繫。

    這時姜氏和公孫氏開始回過頭來看比他們更發達的太昊，尋找太昊與公孫氏、姜氏相比最大的不同，發現這時太昊的發展已經進入了在律法約束和管理下的高速發展，梓燁的蜂業幾乎就是太昊發展的一個縮影，太昊的發展速度讓所有的外城和外族眩目，這讓姜氏和公孫氏意識到，還有必要向太昊學習更加重耍的東西——太昊的城市管理！

    太昊的曆法、太昊地文字、太昊的物資、太昊的技術都一樣一樣被諸城所照搬，但仍是以太昊的發展水平最高。除了我的因素以外，最主要的就是太昊的管理是在太昊律法的約束下進行的。說得深入一點，是太昊的政治制度比其他兩族先進。

    現在再由太昊宗廟建立了進供製度,太昊城與所屬諸城之間建立了進一步地聯繫，這對太昊的政治建設起到了關鍵時刻的變革作用。

    太昊的管理開始進入對人口、物資等重要戰略因素地管理上，一個粗糙的城市聯邦——而非聯盟——已經在太昊和少昊建立起來。這讓公孫氏和姜氏更加羨慕，所以他們沒有更多地關心物資，甚至包括運城的鹽在內地重要物資，除了銅，他們都已經能夠自產了。

    銅是我唯一小翼翼保持的戰略優勢，為了太昊在一定時期內地領先地位不動搖。我還沒打算把銅的冶煉技術傳出去，但從諸城反饋的情況來看，姜氏和公孫氏的族人已經能夠對青銅進行一些重冶加工，儘管這個工藝所需要的溫度遠低於冶煉銅礦。但總有一天諸族會掌握煉銅技術，我對此毫不懷疑。

    此時姜氏和公孫氏最感興趣，而太昊又相對發達的。也就只能是政治制度了，太昊教育法、太昊兵役法、太昊婚姻法、太昊刑法、太昊的長老與族長選舉法是兩族要學習的重心。我讓宗廟的禮部長老把已經鑄在青銅上地太昊律法陽文拓印下來。送給了每一個外族城主代表一份，並向姜氏和公孫氏各派遣了六名諸部長老代表，由他們去做太昊的律法解釋工作。

    新房子裡的巨大客廳起到了應有地作用，只是對太昊學校的教學有一點點干擾，學生們喜歡看著這些客人們坐著太昊牛車來來往往。

    送走了這些客人，我總算是有了一點時間，可以安排一點自己地事情，特別是從歐且帶回來的稻種應該還可以種一季吧，這不過才6月初啊。

    從歐且回來的兩名戰士帶了一些族人在城外負責開墾一點稻田。大約也就20來畝，我已經沒有必要參加這樣的前期工作了，到了太昊。人力已經不是問題。

    梅梅忙於接手梓燁的蜜蜂養殖業，學著穿上麻佈防護衣卻收取蜜蜂。每天忙得不亦樂乎，以前梓燁還不太熱衷於擴大規模，只是由於蜂群的擴大而不得不多做一些蜂箱，但梅梅就不同了，她一開始就拿出大把銅幣，讓土魯給她做多一倍的蜂箱，這讓我看到了一對母女血液裡的經濟基因遺傳逆向表現。我們家的蜜蜂養殖注定要發展狀大了！

    我則利用這難得的空閒，去和土魯討論技術上的問題。我的新房是土魯領導下的匠作區在建築上的集中體現，甚至土魯自己家的建築風格也幾乎一樣，看來這些技術已經在太昊的高端建築中得到了體現，許多在造船中創造出來的緊密連接和防漏技術已經在太昊的建築中得到應用，這也得益於太昊城和諸碼頭之間的頻繁人員往來。

    此時太昊的青銅業已經比較發達，宗廟內隨時都有近百噸銅錠，所以土魯的青銅鑄造和冶煉業也有了長足發展，城內太昊牛車的數量已經超過300輛，哪怕最小的部族也已經擁有至少5輛以上的牛車，而且銅車的車軸部分已經採用了嚴格的轉模工藝鑄造，尺寸精度和圓度都有較大提高，除了大半牛車用於農業生產外，至少有80輛牛車是用於族長、長老以及其他有重要事務的族人交通所用，甚至由匠作區成立了一個最簡單的租車行，連「駕駛員」一起租一天才15個銅幣，價廉物美，深受族人喜愛。

    目前城際長途運輸中，牛車絕對適合大宗物資的運輸，但專門用於載人的輕型長途車輛卻還是一個空白，長老和城主們往返諸城間最快的方式是騎馬，卻不是很適合年長的長老或者婦孺。所以我跟土魯討論的是，怎麼樣把牛車改進一下，強化結構，改善減振，加固車輪，製造用於城際長途運輸所用的馬車！

    車輪的改造比較簡單，基本上是在整個車輪上採用青銅鑄造，外部用較軟質的木材包上，這樣既堅固又有一定的減振效果，但車身的減振則為難了很多，因為還沒有彈簧和減振板。青銅裡面即使是最具韌性的那種，也絕對無法用於製作板簧，那東西實在經不起長途的顛簸。

    一邊讓族人育秧，另一邊我就和土魯鑽研這個減振問題。