正文 第五百六十四章 抗戰 北蒙 火燒克魯倫(一) 文 / 深藍2000
第五百六十四章抗戰北蒙火燒克魯倫（一）
轟炸烏蘭烏德車站的戰果也不小，支持中路蘇軍的後勤輜重物資，都要在烏蘭烏德周轉，大量物資都存放在車站的倉庫裡。[.]
蘇軍從沒有想過，在西伯利亞的中部，距離邊境200多公里的機場附近，竟然能遭到空襲，不僅基本沒有部署防空武器，從這裡的建築就能看得出，蘇軍大意至極。
西伯利亞遍地都是原始森林，從來就不缺木材。因此，烏蘭烏德車站幾乎所有的建築都是木製的，不僅十幾個大倉庫是原木製成的，就是車站的候車室和調度室、車輛維修廠的廠房，也都是木製的，幾顆燃燒彈下去，整個車站就變成了一片火海。
此外，高志航還指揮轟炸機，對烏蘭烏德以北30公里處的一座山谷鐵路橋進行了轟炸。
只不過，因為這次轟炸的地點是在境外，為了防止萬一有轟炸機被擊落，第四路軍轟炸機的新式瞄準器，都在起飛前被拆下。因此，對於窄窄的鐵路橋，飛行員們投彈的準確率不高，許多炸彈都落入深谷，投了幾十顆炸彈，也僅僅炸毀了十多米長的一段橋樑，估計蘇軍兩天就能修好。
去轟炸大烏裡的麥克，戰果不大。
大烏裡機場緊靠邊境，又被宋哲武偷襲過，因此蘇軍在重建機場時，非常注重防空。不僅彈藥庫、油庫都採用鋼筋混凝土修築，還建有堅固的大型機庫。
已經得到烏蘭烏德機場通報的大烏裡機場，早已開始把飛機拖進機庫。等到麥克趕到時，停機坪上只剩下8架轟炸機。和在空中迎擊他們的三十架烏-1戰鬥機。
對付性能要差很多的烏-1，陳鴻陸大隊的紐堡要占很大優勢，在一大隊對蘇機一陣痛毆之後，陳鴻陸擊落敵機的數量就又多了兩架，剩下的七架蘇機知道不是對手，慌忙逃向北面的赤塔。
麥克指揮他的強擊機大隊，在把大烏裡機場的8架轟炸機炸毀後，還有很多炸彈沒用，這些炸彈是絕對不能再帶回去的。麥克又臨時改變轟炸目標，指揮機群對大烏裡車站和鐵路進行轟炸。甚至還追著一列開往濱海邊疆區的火車，不依不饒地狂炸了二十多分鐘，直到把這列火車炸成了一條「火龍」才罷休。然後，意興闌珊的麥克，才領因為新奇刺激而興高采烈的年輕飛行員們，儀態闌珊地返回曼來。
在這四個小時中，姜興成已經對西路蘇軍進行了兩輪轟炸，給西路蘇軍造成了重大損失，不僅西路蘇軍多數火炮被炸毀，彈藥和其它輜重損失更為嚴重，剩下的麵粉，僅夠維持八萬多蘇軍四天的用量。
宋哲武沒有趁此機會，轟炸東路和中路蘇軍，而僅僅猛轟西路蘇軍，目的就是要給布柳赫爾造成他要首先殲滅西路蘇軍的假象。
西路蘇軍之所以敢於孤軍深入到庫倫以南，除了依仗他們的火力優勢外，最主要的是因為他們有空中優勢。即便遭遇第四路軍重兵圍困，有數百架飛機轟炸掃射，打破第四路軍的包圍，甚至一舉擊敗第四路軍主力，都是完全做得到的。
不過，在烏蘭烏德機場被炸，蘇軍空中力量基本被全殲，西路蘇軍也被第四路軍的飛機反覆轟炸幾次，損失慘重後，布柳赫爾開始對西路蘇軍的命運感到擔心了。只是現在，要西路蘇軍回頭再在地勢複雜的山區穿行幾百里，來和中路蘇軍主力匯合，顯然非常危險。
失去了幾百架飛機，這件事責任雖說不小，可是那還有空軍人員頂缸，跟他本人關係不大。
蘇軍空軍和美國不同，而是和英、德一樣，是和陸軍平行的軍種，蘇軍空軍此時的編制和二戰後期也大為不同，現在分統帥部航空兵、方面軍航空兵、集團軍航空兵和軍屬航空兵，方面軍航空兵即軍區航空兵。因為外貝加爾湖軍區面對中國這個戰亂不止，實力很弱，幾乎就沒有空軍的國家，所以軍區空軍力量一向沒有得到莫斯科的重視。
這次為了對北蒙作戰，不得不加強這裡的空軍力量，莫斯科在外貝加爾湖軍區航空兵和遠東特別紅旗集團軍航空兵的基礎上，從其它軍區抽調了大量飛機，臨時組建了這個大機群部隊。因為部隊眾多，又互不統屬，只好由統帥部航空兵派人來指揮作戰，只是名義上在他布柳赫爾的統屬之下，實際負責指揮的可不是他布柳赫爾。
可是，如果損失了8萬多陸軍，那責任就只能由他布柳赫爾來擔了。
為了西路蘇軍的安全，現在唯一穩妥的方案，就是放棄圍攻庫倫的計劃，讓西路蘇軍東進克魯倫河谷，去和東路蘇軍匯合。那樣，雖然十月底以前能否拿下庫倫很難說，可至少部隊是安全的。
布柳赫爾認為，五個軍的蘇軍聚在一處，第四路軍是無論如何也不敢打二十萬大軍的主意的。要想圍殲這樣大的重兵集團，以當面第四路軍的戰鬥力，最少也需要集中60萬人。
而據戰前收集的情報表明，中國人在北蒙僅有八個步兵軍和一支山地部隊，外加兩個騎兵軍，總兵力也就60來萬人。
布柳赫爾對山地部隊沒有什麼感覺，他認為，山地部隊沒有重武器，對蘇軍不會有什麼威脅。而兩個騎兵軍在蘇軍的火力優勢下，也不會起到什麼作用。
更何況，在中路蘇軍前面，還有這個中國人的三十九軍無法脫身。
這樣算來，中國人要想攻擊東路和西路蘇軍的某一路，一次最多也就能集中四十多萬的部隊。用四十萬部隊，是無論如何，也無法對擁有強大火力優勢的二十萬人的重兵集團進行打擊的。如果中國人敢於攻擊這個大集團，搞不好，反倒會被狠狠咬上一口。用中國人的話來說，那叫「偷雞不成蝕把米」。
形勢危急，一向果斷的布柳赫爾不敢怠慢，立刻電令西路蘇軍，馬上派出有力部隊東進，搶佔通往克魯倫河谷的山區要道，大部隊要連夜行動，趁中國人還沒有來得及合圍，要不惜一切代價，東進克魯倫河谷，和東路蘇軍匯合。
同時，布柳赫爾又嚴令東路蘇軍，務必於今日傍晚抵達庫倫，對庫倫守軍形成壓力，牽制中國人的部隊，以策應西路蘇軍安全東進。
在布柳赫爾的嚴令下，當天傍晚，東路蘇軍的先頭部隊匆匆趕到庫倫以東，在距離三號要塞15公里處，在克魯倫河邊的草原上安營。而東路蘇軍主力，則直到晚上20點以後，才全部趕到宿營地。
蘇軍三個軍，沿克魯倫河自西向東一字排開，營地都設在河邊一公里之內，這樣做主要是為了取水方便。
雖然蘇軍奔波了一整天，都已十分疲勞，可是蘇軍在安置營地時，還是很小心地以團為單位，在各營區之間開設了2米寬的防火道，以防止有人吸煙不小心引燃乾枯的牧草。各部隊的炊事兵，也都集中到沒有草的河灘上準備晚餐。
因為夜間無法構築防禦陣地，蘇軍只是在北、西、東三面，距營地五公里外，設置了十幾個警戒連哨，每個連配屬一個有四輛坦克的坦克排，四輛坦克佔住四面，蘇軍的一個連在裡面安置帳篷。
克魯倫河現在是枯水期，河寬60一70米，水深只有70厘米。蘇軍派出一個師，涉徙過河，在克魯倫河南岸紮營，保護主力部隊的側翼安全。
因為時間很晚了，彈藥和輜重物資存放的地點無法修建，這些東西乾脆連車都沒卸。而且為了防空，蘇軍也沒有把這些裝滿彈藥物資的卡車、大車停在河灘上，而是把它們停放在緊靠河灘邊的牧草叢中，並蓋上了偽裝網。
對於防空陣地，蘇軍可是一點沒有含糊，三個軍配屬的三個小口徑高射炮營和大量防空機槍陣地，都連夜設置穩妥。因為沒有了空中優勢，中國人又不知從哪裡突然搞到了大批飛機，他們不得不小心。
此外，一直偏愛大炮的蘇軍，也在半夜前，把火炮陣地全都修建好。炮兵陣地上的牧草都被清理乾淨，以防止發射時，炙熱的彈殼把乾草點燃。
就這樣，蘇軍一直忙到半夜，才總算安頓下來
雖然這時已經刮起一陣緊似一陣的北風，氣溫同白天相比也下降了很多，還穿著夏裝的蘇軍感覺很冷，可是在蘇軍營地內，還是嚴禁點燃篝火取暖，凍得有些發抖的蘇軍官兵們，只好都躲進帳篷，擠在一起早早休息了。
綿延10多公里的蘇軍營地的喧囂，漸漸地平息下來，偌大的營地中，只有數不盡的汽燈在風中劇烈地搖曳著，晃動的燈光，把來回走動的蘇軍哨兵的身影，拉得忽長忽短，詭異之極。
因為站點佈局的原因，黃英歡的氣象研究所現在僅能做出48小時的氣象預報，按照黃英歡提供給宋哲武的氣象預報，從上午開始刮起的北風，會越刮越猛，最大風力很可能達到5級以上。
在逐漸加大的很冷的北風中，一個巨大的危險，正在一步步向熟睡的蘇軍逼近……
第五百六十四章抗戰北蒙火燒克魯倫（一）
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