正文 第四百一十一章 佈局 這條鐵路沒花錢(一) 文 / 深藍2000
第四百一十一章佈局這條鐵路沒花錢（一）
賈景德很有信心地對宋哲武說：「至於太庫鐵路地盈利前景嗎，司令完全不用擔心。」
「我做過分析，修建窄軌只需3億資金，就足夠了。」
「因為太行行署有興華等公司遷來，以及有我們北方邊防長官公署在，而且又新建了一大批民營實業，它們購入原材料、銷售出貨物量都很大，正太鐵路貨運量增長很快，僅去年就增長了百分之七十，估計以後每年增長百分之五十到七十絕沒有問題。」
「現在正太鐵路每年的貨運量已經達到10萬噸/公里，全線建成後，第一年盈利1000萬沒有任何問題，四年後年盈利就會超過3000萬，隨著貨運量的不斷增加，估計十年後就會收回全部投資。」
賈景德意猶未盡地說：「我這還是保守估計，太庫鐵路建成運營後，南北蒙的礦產、牛羊會不斷運往內地，運費就是很大一塊。特別是北蒙這些礦產，以後基本上都是北方邊防長官公署控制，以前沒有鐵路，無法開採不說，也運不出來，有了鐵路，許多礦山我們也可以循例向商人和資本家出售，那又會是很大一筆收入，這個間接收益更是不可估量。」
把山西原屬省政府的礦山賣給私人，那是沒辦法的事情。主要有三個原因：一是宋哲武急需要錢，用來穩定晉鈔和發展北方邊防長官公署的各項事業；二是，宋哲武想要鼓勵私營企業實現大發展；三是，這些小礦山早已存在，以後除了鐵礦、銅礦、鋁、鎢、鎳等急需的礦產，他不會再同意在山西境內開設新礦。這些小礦對環境破壞、污染很大。
賈景德這些人自然不會像宋哲武這個穿越人士一樣，有對環境的高度認識，他還想著在北蒙大量開礦，不要說北蒙都是大型礦，讓這些小業主開發不僅會便宜了他們，也會給後續開辦大型現代化礦山造成麻煩。
在北蒙開發礦山，要開就要開大的，而且還要一定是最現代化的，私人只要能滿足這兩個條件，當然也歡迎他們開發，這一點宋哲武早就打定了主意。
宋哲武如何想，賈景德自然不知道，他接著說：「還有，司令現在部署人員在北蒙調查可開墾的耕地數量和水力資源情況，選擇修建城市、村鎮的地址，這說明司令是想著要大規模移民實邊，這絕對是安定北蒙的最有效辦法。」
「到北蒙實邊的人，老家都是在內地，那裡生活富裕了，免不了要回內地探親訪友，這可就必須要坐火車。」
「就以實邊人數100萬計，一年往來客運量就是一個不小的數目。這樣算來，也許根本用不了十年，就可以在刨除鐵路運營和維護費用後，收回全部投資，50年後，僅直接收益就是到百億也是極有可能的，這樣的好事怎麼會沒有人願意投資呢！」
「還有，就是我們不能等到太庫鐵路全線建成後再開始運營，而是要建成一段運營一段，尤其是太原至包頭這一段要盡快實現運營，提早獲得收益，也可以補充鐵路建設資金。」
「此外，為了盡快實現運營，我們還要採用多點施工的方案，多處同時施工，這樣，我們建成全線的時間還會提前。」
賈景德條理分明地逐一說明，理由讓人十分信服，聽得眾人紛紛點頭。
賈繼英在經營方面的頭腦只比賈景德強，而絕不比賈景德差，這件事在賈景德說的時候，他已經在心裡盤算過了，想明白了賈景德所說絕不是虛言。
而且他還比賈景德知道的更多些，宋哲武可是暗中叮囑過他，要在北蒙大量移民，從今年起每年都要北方投資發展銀行準備巨額資金。從這點看，宋哲武絕不是僅僅要移民100萬這樣簡單，而是十倍甚至更多。
北蒙有了大量的居民，不僅經濟會得到長足發展，讓北蒙和太原行署經濟聯繫更加密切，那裡龐大的人口還會消耗大量的生活用品，運費激增那是一定的，有這樣好的投資項目，北方發展投資銀行是必須要參與的。
賈繼英雖然現在堪稱山西金融第一人，現在想要貸款的商人有很多，和他熟悉的更是不少，不過這些人現在想要見賈繼英很難，因為北方投資發展銀行資金雄厚，貸款項目很多，賈繼英忙得***乏術，低於10萬的貸款賈繼英已經不再過問了。
而且，賈繼英號稱國內收入最高的「打工者」，加之本身就身價不菲，生活奢侈寫也很正常。，可是賈繼英生活上還是像以往一樣簡樸，就拿吸煙來說，還是一直在抽旱煙。
賈繼英放下一直拿在手中的煙斗，正色問賈景德：「煜如，既然要對私人資本招股和發債，我們北方發展投資銀行也是私人資本，我們是不是也可以入股和購買公債？」
雖然賈景德方纔的話，並不是僅僅想把宋哲武的私人資產排擠出北方邊防長官公署治下實業之外，而是想要最終實現私人實業和政府分離，讓北方邊防長官公署最終實現自我造血，真正實現他所嚮往的西方那樣的資本主義經濟社會模式，並不是只對著宋哲武的私產問題。不過，畢竟總歸是他要宋哲武的資金退出。
因此，賈繼英的話多少讓賈景德有些尷尬。不過，賈繼英的話他也沒法拒絕，甚至也不應該拒絕。
賈景德略有些尷尬地笑了笑說：「俊臣誤會我的意思了，北方發展投資銀行自然是私人資本，既然是私人資本那也就完全可以***購買公債和入股了。」
對於賈繼英的眼光和機敏，宋哲武只是讚賞地笑了笑，轉頭問賈景德：「煜如，你說要組建董事局，主席是北方建設發展委員會指派還是民間人士擔任？」
如果是北方建設發展委員會指派，那說明最後太庫鐵路還會是官營資本控制，就像宋哲武在前世所見到的國企改制一樣，許多國企實行股份制上市後，因為其資本十分龐大，小股東根本就無法參與企業決策和管理中來，最後還是國企原有的管理層說了算，甚至小股東根本無法對他們實施監督。
不過，董事會主席如果是民間的股東擔任，那就完全不同了，如果運作得好，就會逐漸發展成為向西方那樣真正的股份公司，同時，民營也會具有更有效率的管理。
對於宋哲武提出的這個關鍵性的問題，賈景德很是佩服，他知道宋哲武已經徹底明白了他的意思，他就是想要把太庫鐵路設置成一個西方現代化企業的樣板，為以後北方邊防長官公署治下的所有企業提供榜樣，並由此形成良好的發展制度。
賈景德收起笑容，鄭重地說：「司令，我建議太庫鐵路董事局設一個主席、兩個副主席，主席一定要私人股東擔任，這首任主席我建議由徐一清擔任。」
賈景德說完，見宋哲武不置可否，不由有些擔心。
對於建議由徐一清任主席，賈景德心裡沒底，畢竟徐一清是和閻錫山有關係的。可徐一清實在是最合適的人選，擁有這麼大的資本的太庫鐵路，讓一般人來管理經營，賈景德可不放心。
賈景德只好又把目光求助般地看向賈繼英。
賈繼英對於賈景德建議徐一清擔任太庫鐵路董事會主席也很贊同，他也認為徐一清的確是一個非常合適的人選，而且他和徐一清個人關係也非常不錯，兩人以前在一起合作經商也做得很好。
即使賈景德不想他求助，他也會幫忙說話的。
賈繼英對宋哲武說道：「子澄雖於閻錫山有親戚關係，可是這人公私還算分明，最主要的是子澄通曉西方企業經營理念，辦實業又有成功經驗，如果換做不清楚西方企業經營管理方法的人來做，會對太庫鐵路的長期發展產生不利影響。」
其實，宋哲武之所以沒有回答，倒並不是他對徐一清有防範，他只是急著要聽賈景德的下文，才沒有回答。
見賈繼英也為徐一清說話，宋哲武笑著點頭說：「你們二位都是山西的人傑，有你們***的人差不了，我同意。」
見宋哲武同意徐一清出任太庫鐵路董事局主席，賈景德很高興，接著說道：「另外，太庫鐵路建成後，我建議北方邊防長官公署的百分之三十的公有股份要擇機逐步退出，當然那時的退出是要溢價出售股份的，畢竟這個鐵路是會非常盈利的。我們可以把開始退出的時間設在投資完全收回後，分幾年或者十幾年逐漸減持股份。」
「看來賈景德倒是很推崇西方的完全私有化。」宋哲武在心裡想著，不過他並沒有表露出來。
「兩個副主席我建議一個就是喬映霞，一個由我們指派。喬映霞為人坦誠，正直，決不會做、也絕不會容忍不利於公司的事情……」
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