正文 十、向海底要資金(二) 文 / 憤怒之翼
加勒比海是世界最大內海，他的南北兩端連接著南美洲和北美洲，號稱「勇敢者之海」，由於加勒比海地形複雜，歷來是海盜的盛產地。十七世紀和十八世紀的黃金時代，歐洲殖民者從這裡把印第安人手中掠奪來的黃金白銀珠寶裝船，然後運送到歐洲大陸。
為了巨大的財富，傳統強盜和新生代強盜在這片海域進行了激烈戰鬥，西班牙的「聖荷西」號就是遭到英國荷蘭聯合艦隊的炮擊沉沒的。
歷史上沉沒在這片海域艦船上的寶藏不勝其數，引人關注的便是「聖荷西」號、「阿托卡夫人」號以及鼎鼎大名的17艘西班牙黃金艦隊。
此次，721號潛艇的目標就是其中的兩艘「聖荷西」號、「阿托卡夫人」號。因為，這兩艘在他們的時代已經被打撈出來，馬思安教授知道確切的位置及大致的藏品。
而號稱可以裝1500馬車黃金白銀的17艘黃金艦隊直到2034年人們也不知道他的具體位置，僅僅知道他大概位於加勒比海域附近。
加勒比海被牙買加海嶺分成東西兩側，西側有尤卡坦海盆和開曼海溝，古巴的哈瓦那就位於此側，「阿托卡夫人」號的發現地就在哈瓦那不遠的海域。
東側海域又被東西走向的貝阿塔海嶺分成哥倫比亞海盆和委內瑞拉海盆。第一個目標的「聖荷西」號就沉沒於哥倫比亞海盆。
721號進入哥倫比亞海盆後，在確認海面沒有船隻後，潛艇升到海面，接受北斗衛星及gps衛星信號，並進行精確定位。
馬思安教授整理的資料中，有準確的「聖荷西」號打撈坐標，潛艇在海面下只能通過慣性導航及海下地形數據進行粗略導航，要獲得精準的目標必須進行全球定位系統支持，這個動作放在2034年是極端危險的動作，在接受gps信號的過程中，對方有可能從系統平台窺察到潛艇的存在，從而導致極具危險的後果。
而在這個時代，721號可以完全無所顧忌的伸出海面進行定位。
西經：76度30分
北緯：9度42分
此處就是後世哥倫比亞政府打撈起「聖荷西」號得所在。
721號完成精準定位後，開始下潛。
下潛至720米，艦載三維雷達掃瞄系統發現了海床上的異常凸起。根據三維外形，無異就是一艘船。
馬思安教授仔細分辨三維圖形，點頭確認：「沒錯，這就是聖荷西號，你們看船的前部破碎散開，根據資料，聖荷西號前部甲板中了幾枚炮彈沉沒的。」
葉繼祖說道：「目標沒錯就好，接下來我們怎麼打撈？」
「聖荷西號是典型的西班牙戰艦，他的貨倉在船體的後半部分，第一步我們需要進入貨倉內部，現在船的前部已經洞開，不過海底的淤泥掩蓋住了前部。我們先安排水下機器人切割開船後側船身，進入船體，確定寶藏的位置。」
方案在來的路上早確定了，葉長青已經把水下機器人準備好了。
這個水下機器人是從中建公司借來的，是葉長青公司的產品，曾經被用來進行水下切割、焊接等工作，自帶無線遙控系統和照明視覺系統。
葉長青熟練地操縱機器人浮游到船體的後半側，使用切割機破開一個2米寬的口子，能讓機器人通過。
船在水底已經超過兩百年的時間，船的內外佈滿海苔等，嚴重影響視線，從機器人的監視設備看，也只能模糊地分辨出通道。
馬思安仔細的看著監視器，指揮葉長青操縱機器人的行進方向。按照計算，切割口位於船的二層船艙，一般來說貴重的貨品會安放在這裡。
從入口到貨倉的門，不過十幾米，但是這個過程整整花費了一個小時。等發現貨倉外懸掛的巨大鎖具，潛艇內所有人頓時歡呼起來。
想起這道門後面，堆積著金幣金條18噸，黃金飾品5噸，白銀278噸，各類寶石238公斤，沒有人能夠hold住。
機器人開始切割連接船體的鎖具，然後撞開已經腐朽的大門。燈光照射進貨倉。
燈光照射進貨倉，反射過來璀璨的金光，即使在監視屏中也清晰可見，所有人鼓掌慶祝。
船艙內堆積著上百個巨大木箱，可能是沉沒的過程中，幾個木箱破碎，裡面的金幣散落在貨倉各處，燈光照射過去，宛如一座金山。
楊猛的任務就是把那些巨大的木箱運進潛艇，這種木箱長有一米五，高超過一米。滿載金幣的情況下，至少以噸計。即使在海水中有，也不是一個人能搬的動的。
不過馬思安教授早有準備，那是專門用於打撈的浮力帶，浮力帶沒充氣前呈扁平，方便對物體進行捆綁，捆綁好後用專用液氫充氣，浮力帶充氣後鼓脹，能把重物托起，方便在水中移動重物。
楊猛穿著專用深潛防護服，行動比較緩慢。捆綁一個木箱，充好氣並移動到潛艇需要半個小時。楊猛最多可以在水下連續工作五小時，也就是一次搬運十個木箱。
按兩個小時回潛艇休息補充食物，在加上晚上休息時間，一天最多可搬運三次。也就是一天能夠打撈三十個木箱。
即使以楊猛的強壯，連續工作四天才把絕大部分寶藏搬運進潛艇，把楊猛累的夠嗆。不過，看到潛艇貨倉內堆積的上百箱寶貝，楊猛笑的眼睛都睜不開了。
眾人趁激情高漲，直接把潛艇開到哈瓦那海域，找到了「阿托卡夫人」號。
不過在「阿托卡夫人」號面前遇到了另一個難題。
「阿托卡夫人」號是重型護衛艦，船體有較厚的裝甲，而且該船是遭遇風暴沉沒的，船體基本保持了完整。水下機器人對於這種程度的裝甲還是有難度的。
不過在巨大利益之前，人類是無敵的，沒有什麼問題能夠難住天性貪婪的人類。
曾文少將提供了一個天才般的方案。直接用水雷炸開護衛艦裝甲。
這種方案要是放在2034年，能被西班牙政府告到國際法庭。
不過，在這個時空，任何破壞性方案都沒有法律風險。
當然這種低成本方案，被淘寶小組愉快的接受了。
一聲爆炸後，「阿托卡夫人」號上總計40噸的黃金白銀和珠寶，毫無懸念地落入了淘寶小組的手中。至於爆炸產生的聲波是否會被美國海軍監聽到，已經無關緊要。等到美國做出具體舉動，721號早就遠飆千里。
雖然，從出發到現在已經過去了十五天，但是大家都於打撈第三艘寶船的興趣一點不減。
計劃中的第三艘寶船，位於大西洋東岸，直布羅陀海峽附近沉沒的「蘇賽克斯」號英國重型巡洋艦，該船沉沒於1694年，船上裝有10噸金幣，是英國政府賄賂法國薩福依公爵支持英國與法國路易十四的戰爭。
正是該船的沉沒導致公爵轉向支持路易十四，使英法戰爭陷入膠著。也導致雙方無暇顧及北美大陸的獨立戰爭，變相的催生美國順利誕生。
其實721號潛艇除了打撈寶船，還有一個重要的戰略任務。
特區軍委給721號下達了「潛伏者「任務。
這個任務的核心就是，在721號航線路過的關鍵航道中投入「潛伏者」智能海底監測基站。
「潛伏者」智能海底監測基地，是一種海底被動聲納收集系統，它利用潛艇在水下行進中才生的特殊噪聲，被動收集潛艇的情報。這種基地的好處就是不會被對方反偵察到。
基地能夠在海底垂直移動，並利用不同深度水溫的差異，給基地充電。基地的外面有多個觸角，當溫度上升的時候，觸角內的化合物融化，驅動液壓發電系統給基地電池充電。
理論上說，這種基地是一個永動機，能夠自我充電。
而且收集到的情報能夠通過北斗衛星系統反饋到特區的信息中心。這種裝備在2034年被廣泛地部署在世界各地，各國用於監控全球的潛艇活動，可以說是一種反潛的重要裝置。
考慮到這種潛伏者基地譚門島海軍基地存貨不多，所以，基地軍委決定部署到世界關鍵航道。
第一個部署點在，呂宋島與台灣島之間的南海、菲律賓海的分界處，這裡是潛艇出沒傳統航道。二戰期間，日本和美國的潛艇頻繁出沒在這個區域。
當然，潛伏者並不是萬能的，它的有效監控範圍僅能達到10公里半徑。
721號還在白令海峽和巴芬灣各部署了一個，這是世界各國進入北冰洋的重要航道，二戰期間及未來，這裡的潛艇活躍度一度領先世界。
而721號下一個目標是直布羅陀海峽。
鑒於歷史的原因，中國的潛艇從未進入過大西洋，科學考察船也從未被獲准在大西洋考察，所以，後世對大西洋的瞭解全部來自於公開資料，而涉及軍事機密的大西洋海底高分辨率地形，到了2034年也一無所知。
曾文和葉繼祖是不可能放棄這種機會的，通過北冰洋以後，潛艇的各種測量儀器全開，完全不顧可能被偵查的危險，事實上，這種危險在這個時空並不存在。
以721號的設備，沿航線一次能掃瞄20公里寬的帶狀水下地形。
在通過加勒比海域聖地亞哥外側時，721號測量設備意外地掃瞄到趟在海床上的一個木質艦隊群，這個發現讓馬思安教授興奮不已，按照位置和船型，他判斷非常有可能是西班牙黃金艦隊。
據說上面的金銀珠寶裝船的時候，曾經動用了1500輛馬車拉。後世專家的預測，船隊所有的寶藏預計超過一千噸。
隨後的初步機器人探測，落實了馬思安的猜測，這個艦隊確實是西班牙黃金艦隊。
所有船隻都有炮擊和焚燒的痕跡，在艦隊附近海床發現了散落四周的各類金幣。在楊猛後續的探測中，隨手在海床中撈出了三個項鏈和一把金幣。
十分可惜的是，在初步搜查中，僅發現完整的木箱三十幾個，不過箱子裡面全部是金幣和金條，初步估計超過百噸。
由於時間的關係，淘寶小組滿懷遺憾地看著滿地的金幣離開了加勒比海域，進入浩瀚的大西洋。
不過，這次發現，堅定了馬思安、葉長青、楊猛和蔡武要成立專門的打撈公司，專業搜刮全球的沉沒寶船。
根據特區政府的公司法，非限制性的行業，允許私人從事相關行業。不過，特區的公司法特別規定，所有穿越人員成立的私人公司，特區國有資本要參股40%，並需要向工商委員會申報自己的公司經營範圍。目的是評估公司的業務是否會危及穿越眾的整體利益。
12月10日，721號到達直布羅陀海峽外側，「蘇賽克斯」號沉沒點。
不過，這次炸開「蘇賽克斯」號發出的聲波被游弋大西洋沿岸的英國驅逐艦「哥薩克人」號的聲納系統測得。
從「哥薩克人」變更航向，721號雷達兵就監控到了他的意圖。
「曾司令，葉政委，英國的一艘驅逐艦正在往沉沒點行駛，預計三個小時到達。」
「向信息中心申請調用遙感測繪衛星。」
「是」
五分鐘
遙感測繪衛星的高清影像已經傳輸進721號的系統。
一艘部族級驅逐艦正在全速往沉沒點行駛，該艦總長377英尺，艦寬36.5英尺，裝備有4座雙聯裝4.7英吋炮。
「原來是小炮艦，命令離沉沒點十海里，在它的航線上部署一顆遙控水雷。」
「是。」
「蘇賽克斯」號也是遭遇暴風沉沒的，而且該艦是重型巡洋艦，船體沉沒後保持完整，裡面的金幣也完好無損。十噸金幣不過是幾個箱子，三個小時後全部搬進了潛艇內部。
在721號決定離開時，倒霉的「哥薩克人」號進入了水雷襲擊範圍，潛艇發出攻擊命令後，水雷啟動動力和磁力系統，幾秒內便附上驅逐艦的側面並引爆。
水雷造成了驅逐艦側面十幾米寬的裂隙，大量的海水湧入艦體，船體開始明顯側傾。
潛艇的監控系統清晰地監聽到，驅逐艦上刺耳的警報聲。
至於這艘艦艇能不能堅持回到港口搶修，721號已經不感興趣。
在直布羅陀海峽最深處部署好潛伏者後，進入了地中海。
地中海南側，埃及塞得港。
這裡就是著名的蘇伊士運河起點，全球最繁忙的黃金水道。
蘇伊士運河和巴拿馬運河是不一樣的，前者是開放的無船閘運河，而後者由於運河高於兩大洋的海面，建有多道船閘。
蘇伊士運河平均寬度在200－300米左右，深度在22米左右。這給721號出了一道難題。
721號漢級攻擊型潛艇，全長一百多米，最寬處20米，末水線12米。
也就是說潛艇一旦進入蘇伊士運河，艦體離水面的距離可能只有5－10米，在白天完全有可能被肉眼發現。
蘇伊士運河全長近兩百公里，按721的航速，在水面不留痕跡的航行速度不超過30公里。意味著，靜默航行需要6－7個小時才能進入紅海。
而事實上，還是低估了通行難度。運河航道上大型船隻很多，即使在夜間都有船隻通行，721號進入運河後，很快被前方的大型貨船擋住了進度，由於貨船吃水超過十米，潛艇不能從它的底部超過，如果從側面超過，潛艇則需要浮出水面。
最後，潛艇只能尾隨該貨船前進，幸好在天亮前進入了運河的中間段大苦海，那裡有個比較開闊的湖泊。水深也比較深，剛好能夠隱藏721號。
第二天晚上，再次進入下段蘇伊士運河，隨後順利進入紅海，讓曾文、葉繼祖大舒了口氣。
在紅海和亞丁灣的吉布提狹小航道口部署了「潛伏者」。這個監控點是歐洲進入亞洲的必經之路，有了這個點，歐洲進出亞洲的船隻將被特區監控。
12月15日，721號進入荷屬東印度巽他海峽，譚門島基地在望。
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