第一卷 第353章 我的地盤我做主 文 / 赤虎
第353章我的地盤我做主
第353章我的地盤我做主
宋人楊萬里在《誠齋集》中層記載了這樣一件事：宋太祖曾令後苑造一薰籠，數天未成，太祖怒責左右，臣僚答以此事必須走程序，皇帝的批文要經過尚書省、本部、本寺、本局等許多關口，等到逐級辦齊手續後覆奏，得到皇帝的批語「依」字，然後方可製造。
宋太祖聽後大怒，問宰相趙普說：「我在民間時，用數十錢即可買一薰籠。今為天子，乃數日不得，何也？」
趙普回答說：「這些規則條文不為陛下而設，它是為了陛下子孫而設，假使陛下的後代子孫想建造奢侈之物，破壞錢物，如果經過這一道道手續，自然要遭遇各個關口批駁，他要想繞開這些程序，則是跟天下官員做對，自有台諫理會，此條貫深意也。」
太祖聽後轉怒為喜說：「此條貫極妙」
趙普的話說明一個簡單真理，即：規則是用來保護你的，你若覺得今天踐踏規則很痛快，並覺得因此佔了很大便宜，那麼，以後當別人踐踏規則過來踐踏你的時候，你也別覺得不痛快。因為他明日的做法，正是你今日所為。
趙普是宋太祖信任的宰相，趙匡胤對之言聽計從。於是，宋朝制定的法規（規則）日趨嚴密，甚至達到「細者愈細，密者愈密，搖手舉足，輒有法禁」的程度。
據說，宋初，太祖爺訂立各種「法制（規則）」的目的有二，一是使「政出於一」，政令始終貫徹如一，不會因人成事，人亡政息。而百官不過「奉法遵職」而已。於是，從中央到地方，「上下相維，如身使臂，如臂使指」；二是定為「祖宗之法」，要求子孫「謹守」，以保證趙家皇朝的長治久安。
據說，日本人「平安王朝」非常欣賞這種刻板的對規章制度的遵守，所以他們鼓勵日本女子來宋國「度種」，以改良自己的物種，隨後，日本人反覆提倡宋學，對規則的偏執到了極點，以至於現代日本人竟然有種條頓人的瘋狂。
但可惜，趙匡胤並不知道他的後世子孫比較喜歡打破一切規則，王安石變法就是從打破「祖宗之法」開始的，所以宋徽宗現在要興建各種奢侈之物，無需別人審批。
拜宋人對規則的偏執所賜，錦繡會館設定的各項交易規則也沒啥討論的，制定這些規則時，時穿記起了趙普與宋太祖的這番對答——規則是用來保護自己的，自己今天想鑽空子，那麼明天也會有人鑽空子對付自己。而自己不可能把精力完全花在交易所裡，所以這規則無需指定的詳盡而無漏洞。
本著這種思維，時穿拿出來的交易規則，自然令宋人大為驚歎，許多商人是擦著冷汗閱讀這份規則的，他們沒想到人世間有這麼多商業欺詐手段……他們沒想到的，時穿都想好了對付的方法，那還有啥好說的，全票通過。
然而時穿想得更遠，交易所的規則已經無需討論，那麼就要把航海業整頓一下，讓宋人的大航海從單槍匹馬變成有組織、有計劃的主動拓展。
「我知道在航海中有一項潛規則：比如日本與高麗的海船絕不越過中國自己去下南洋；我知道海上宋船運送的貨物不越過三佛齊，走入天竺海域的默契（所以宋代沉船從不曾在印度洋被發現）；我知道胡商喜歡挾持你們將貨物卸載在三佛齊一代，而後用自己的船轉接宋船貨物賺取中間利潤；我也知道戶籍制度限制了海船待在海外的時間，使得你們即使偷偷摸摸越過三佛齊，回來也不好交代……
但現在，胡商來大宋的船越來越少，我們的船抵達三佛齊一帶常常終年滯留，貨物賣不出去，但海貿稅卻在出海時被市舶司抽取。眼見得我們身上的稅賦越來越重，在這個時候，我們為什麼不試一試，組隊穿過南洋，直接把貨物送到西洋胡商家門口，並在西洋人門口選擇更廉價的貨物輸送回國。
妨礙我們實現這一願望的有哪些困難，且讓我盤點一下，如果我盤點的不完全，請各位補充：先說說我們的優勢吧——指南針是我們發明的，我們已經有部分水手從大食人那裡學會了牽星術，有了指南針與牽星術，我們宋船在海上定位會比胡商更精確，我們完全可以仰仗這兩項技術，把自己的商船駛向全世界，駛向整個星球。」
這時候，一位海商伸出手來，要求發言，獲得許可後，這海商站起來，大聲說：「你還沒有說我們的船，我們的海船使用榫卯結構的——鹽鐵專賣嘛，造船的船商搞不到足夠的鐵器，只能用榫卯拼接木板，這種船隻航行在皇宋沿岸，那是毫無問題的。
一旦船隻出了三佛齊，那裡風高浪大，不斷地浪濤與週期性的狂風，會將榫卯接縫處的木板扭曲變形，海船容易在接縫處漏水。茫茫大海上，船隻一旦漏水，周圍都是充滿敵意的競爭者，巴不得你的船沉沒，好打撈你運載的商品，這種情況下，怎麼闖蕩南洋。
時大郎，請不要小看我們，我們從沒有放棄闖入天竺海域的努力，奈何我們的船一旦進入那片風高浪大的海域，十艘裡有九艘支撐不下去，偶爾又一艘幸運者靠了岸……但可惜，你還忘了一點，朝廷有律令，海商在船上禁止裝備弩弓等防禦武器，一旦我們遇到岸上興懷叵測的打劫者，我們只能用菜刀與血肉之軀迎擊盜匪。
如此一來，所有闖出去的海船，鮮見有返回者，久而久之，宋船不如天竺海，變成了慣例。」
宋制：個人收藏五十副兵甲，就已經屬於謀反大罪了。在這條法律之下，收藏能夠打制五十副兵甲的鐵，也屬於被舉報範圍……但是，在商業氣氛濃厚的北宋晚期，除了鹽類依舊管控嚴格外，朝廷已經開始允許私人（宗室旁支子弟）開鐵礦，也因為這項寬鬆的政策，宋代的鋼鐵產量，幾乎佔了世界總產量的百分之七十。
所以，剛才那位海商所說的話，實際上是沒話找話想引起別人注意。宋代鐵器並不難搞，只是在鹽鐵專賣下，鐵器製品比較昂貴而已。因為鐵器的昂貴，所以用鐵釘代替榫卯製成的船雖然堅固，但價格比較高，注重短期效益的宋商，不願意因此冒險——宋制：海商逾期不歸，那是要丟失戶籍的。在這種制度下，由不得宋商追求長期效益。
時穿看了一眼那位發言的商人，繼續說：「我知道大家的顧慮，現在先說說海船的問題。我聽說最近有人從耽羅島採購了幾艘千料大船，如今這樣的船只有四艘停泊在港口——不瞞各位，其中有兩艘屬於時氏與施氏。
這種船已經經過了測試，它在製作中完全拋棄了榫卯，用鐵釘鉚接木板結合部位——鋼鐵的力量是絕對超過木頭的，經過測試，我們認為它能夠抵禦住天竺海週期性的波濤。所以船不是問題，有問題的是價格。
至於船上的武器，我已經徵詢了有司，海州市舶司以及海州知州衙門允許我們在船上裝備一種魚炮，當然，這種魚炮是施衙內捕鯨船上裝的，已經測試過，用於對付海上巨魚與凶獸格外有效，在這裡我不想對魚炮多說什麼，只是請各位放心，這種用來打魚的武器，轉而用來對付海盜，效果絕對不錯。」
另一位海商舉手，插嘴說：「還有海圖，海上行船沒有海圖不行……對了，剛才說的居住限期也是個問題？」
時穿點頭：「朝廷對海商海外居住期限的限制，不過是因為丁口稅問題，這一點也好商量，我準備組織一個行會，由行會出面，每年代各位交付丁口稅，如果遇到官府查驗，也有行會出面交涉……各位都懂得。」
海商們會心的笑了，時穿再度詢問：「還有什麼問題？」
下面有人發言：「耽羅島李星主生產的海船，我也去碼頭看了，堅固是沒的說，可是價格也太貴了，而且是軟帆船，這樣的船隻，大約只有過去海公子名下的水手懂得操縱……」
說到自家姐夫，施衙內踏前一步，驕傲的挺起胸來：「諸位，你們只想到用自家水手操縱這些船，難道沒有想過僱用胡人水手嗎？我聽說廣州杭州泉州那裡，因為海船進港的日漸稀少，許多長期居留的胡人水手找不到活，那些胡人水手，有些已經在我皇宋居住了兩三代，僱用他們下南洋，留他們的家眷在國內，利用他們的語言特長與當地人交涉，難道不是好事兒嗎？
至於不會操縱軟帆船問題——不會就學，我姐夫既然能培養出來操縱軟帆船的水手，說明這活兒並不太困難，諸位，南洋家門口的貨物只會價格更廉，那麼多胡商從自家門口採購那些貨物，運到皇宋就獲利十倍不止，如果我們直接把船開到他家門口去採購，這十倍的利潤歸於我們，為了十倍的利潤，冒點風險，重新學習新技術，又有何難？」
又有一位海商在台下舉手：「我等本小，單獨購買一艘海船似乎投入本錢過大，也吃不消，若將貨物托付給別人，卻又覺得不放心，萬一被人捲了貨物……」
時穿打斷了對方的話：「所以我才決定由幾家大豪商出面，聯合成立海州海商業協會，眾所周知，我在海州也是有田有地的人，施衙內在東海縣也有一片不小的產業，施家嫡長子施奎也願意用海州的產業作保，還有黃家——解元公的家族出面作保，有什麼不可信的。
這個行會，入會費用一萬貫，由行會出面購買海船，並由行會負責組織人手闖蕩南洋，諸位當中，交納十份入會額的，有權派遣一名船長以及相關水手，管理一艘海船……」
接下來，時穿引入的是英國航海保險公會的概念：以一萬貫為參股門檻，投入的股金越多，在行會中享有的話語權越重。按規定：每艘船出海，都要向行會交納一定的風險基金，如果交納風險金的貨主貨物出事兒，則由行會按風險金十倍予以賠償，否則，這筆風險金便不予退還。
按規定：行會的大股東有權派遣財會人員，參與並監督行會的運營，參股的大小股東有權享受相應的分紅，遇到官面上難以處理的事情，則由行會出面與官府交涉……
按規定：海州市舶司官員將坐鎮航海公會抽稅，而航海公會同意他們入住的條件是：市舶司負責走通朝廷，讓朝廷默許放寬海商的居留限制，放寬海船上的武器限制……等等。
這套保險公會體制是非常嚴密的，它造就了英國大航海時代的開始——然而此時的英國，國力並不強盛，擁有的船隻並不多，於此相反的是，這時的阿拉伯商人記述說：僅僅泉州擁有的海船，桅桿遮天蔽日，如果把這些商船一隻接一隻排列起來，可以從海面上不間斷的排列到馬六甲。
阿拉伯商人的記述並不是吹牛，宋代官方《食貨殖》記載，僅僅溫州一地造船廠，每年製作的五百料海船就有上千艘，這一點也從《溫州縣志》中獲得證實——遠在大航海時代開始之前，宋人已經摸到了大航海時代的門檻，可惜滿金族人的入侵，以及蒙古蝗蟲式的侵略，使得這一時代推遲了四百年，使得西洋人接過了大航海的領跑棒。
現在，歷史的車輪在這一刻悄悄改變，自信、開放，喜歡規則的宋人折服於時穿那邏輯嚴密的《航海公會條款》下，毫無異議通過了成立公會的議題。緊接著，一晃眼的工夫，三百多萬貫錢財被集結起來，公會的股東決定一次購買四十艘千料軟帆船，組織成三支武裝商船隊，抱成團闖蕩南洋——這一次，由宋人拉開了大航海時代的序幕。
接下來，航海公會的股東們各出門路，聯繫疏通市舶司與知州大人。不久，市舶司方面回話：只要出港的船隻增多，使得他們的稅收得到保證，進而使自己獲得優良的考績，讓自己仕途暢通……其他的一切都好商量。
而知州衙門裡，新任知州宋昭剛剛進入海州，身上的塵土尚未洗盡，立刻投帖白虎山時家，聲稱要去拜訪，隨後聽說這件事時穿是參與者，市舶司官員已經許可了，他無可無不可的採取了默認態度——於是，海商居留期限問題解決了。這就等於鬆開了海商最後一道枷鎖。
至於武裝魚炮問題，時穿在這裡打了個馬虎眼，官員們望文生義，以為既然名之為「魚炮」，就是一種類似漁網魚叉的捕魚工具，隨即下文容許海船裝備——李星主製作的武裝商船，火炮平常是隱藏在穿體內的，唯有交戰的時候，打開炮窗才能呈現出魚炮的正面目。受了巨額賄賂的巡海水軍以及市舶司官員睜隻眼閉只眼過去……
經過小半個月的折騰，海州商船隊邁過了最後一道門檻，組建完畢。這時候，白虎山時家也傳來消息，原來，新來的知州宋昭曾是嘉興時氏族學裡出來的學子，其家貧無力僱用教書先生，時河容許其進入族學免費就讀，等其中舉後，還出錢資助他上京趕考。這些年來宋昭奔波官場，一直沒機會感謝嘉興時氏，上任前聽說時河一個兒子遷居於海州，加上時穿在海州的勢力不可小覷，所以一上任就投帖拜訪……
既然知州都是自家人了，那還有啥好說的。
接下來的日子，時穿忙著嫁妹妹，宋昭忙著在白虎山安置自家家眷。黃娥出面與施衙內監管海商公會的運作。隨著公會購買的千料大船一艘一艘的到港，海州海貿商品的價格自然而然的穩定下來。
千料大船意味著它有五百噸的排水量，這種巨大的海船，已經是四百年後，大航海時代的主力戰船了。然而，它也不過是普通宋船的體積而已——現代打撈出水的「南海一號」證實了這一點。
接下來是等待季風的時間，在這段時間裡，航海工會的股東們紛紛招聘船員，訓練水手與炮手、操帆手，時穿也順帶著將錦繡巷交易所整頓一番。他深知貪多嚼不爛的道理，海州錦繡巷交易所決定只對八宗貨物進行大宗交易，分別是：瓷器、絲綢製品、食糖、玻璃、棉麻紡織品、鐵製物品、香料、糧食。
海州城是大宋規定的六大茶——悠飲著一杯葡萄酒，感慨：「不知道咱家今後出產的葡萄酒，能否比這個強」
時穿感慨完，將那杯葡萄酒放到一邊——這時代的葡萄酒還沒掌握脫糖技術，存放久了的葡萄酒有點酸澀，口感很不好。
把杯子推到一邊，時穿轉身詢問管家穆順：「如今是建立制度的時候，以前咱們是放羊式管理，今後，既然左斜街、錦繡街工程全部完工了，咱就要盤點一下家底：咱們名下有多少工人，多少莊丁，多少店舖……好吧，我其實想問的是，咱手下有多少可供使喚的人手。」
穆順恭敬的回答：「東主，咱先說一說城裡：城裡左斜巷上，經過兩年的填海造田，咱現在已經擴展了左斜巷碼頭，連市舶司衙門也有意搬遷到左斜巷，但我拒絕了，按東主的意思，我們在錦繡街幫市舶司購買了一個地盤，蓋不蓋衙門，由他。
細論起來，隨著咱們的填海工程結束，左斜巷的花膀子人數有點富裕了：如今咱們名下有兩千一百名在冊的花膀子，因為碼頭上設立了很多新式搬運機械，省工省力，所以小老兒測算了一下，咱最多留六百名花膀子已經夠了。這還要包含百餘名留在碼頭上，看守各個倉庫的人手——因為填海造田，咱們左斜巷新近擴展了二十畝田地，按東主的吩咐，我們那三座大庫房已徹底完工，那處花膀子會所也建好了。小老兒琢磨著，每座庫房三十人輪流值守，再給花膀子公會留點人，應該足夠了。剩下的人手如何安置，千多號人啊，東主可有計劃？」
第353章我的地盤我做主，