正文 第一百九十一章 借口 文 / 雨眠
林永康在18日晚上八點多鐘返回部隊，當天就被通知參加了「東南亞局勢宣傳會」，據說當時在部隊的六千多官兵大都參加了大會，而從19日下午起，他就開始了飛行巡邏，第二天他們休息，第三天下午正在休息的海航二師第三飛行團被要求「迅速增援」正在發生激烈爭執的南海某海域，上校團長親自帶隊，林永康作為團長僚機第二個升空。這幾天都有海航飛機執行巡邏任務，但是從來沒有發生過問題；19日下午他就和團長等四名戰友和菲律賓的戰機相遇過，而且據說每次出巡的飛機都不超過六架，所以他也沒有多想，雖然覺得這次派出了12架飛機，有點兒太多了，但是戰爭是政治高層的事情，用不著他們這些普通官兵費腦筋，可是沒有想到幾乎同時趕到的雙方飛機一下子達到了24架，足足有兩個飛行團的規模！當時他就感到不對勁兒，只是軍隊裡紀律嚴格，在戰區更不允許隨便通話，只能一人盯著一架敵機，當然，對方也盯著他們，飛機雷達上不斷顯示著報警信號，剛把對手擺脫，就又被鎖住了，幾十架高速戰機在狹小的空域裡你爭我奪，爭相佔據有利的攻擊位置，試圖壓制對方，直至完全擠垮對方的精神信念。到得後來，也分不清長機和僚機了，整個雙方飛機互相交錯，稍不留神就會被對方壓制，縱向空域裡往往有三四架飛機在互相壓制，形勢一觸即發，雙方都在緊繃著神經，也幸虧他們都是出色的軍人，要是一般人早就忍不住先行動手了！
即時是如此，還是有人忍不住搶先動了手！就在海面上一股濃煙冒起的同時，三架中方戰機從不同的角度向對手發起了攻擊，幾秒鐘過後，就有兩架飛機一頭栽向大海，空戰終於爆發。李氏向來不佔人後，據電子記錄系統顯示，林永康向對手發射導彈僅僅比隊友遲了不到十分之一秒，而他發射的時候，恰好是剛剛鎖定對手的時候，與比他稍晚半秒鐘發射導彈的戰友分別把對手送下了大海。可以說，不管雙方的戰機性能如何，甫一開戰，中方就佔據了先機，空中兵力對比變為12比10，而就在兩架菲律賓戰機衝向大海的幾乎同時，一家中國戰鬥機也迅速的墜向大海，成為被擊落的第一架中國飛機。[.]
空中的混戰正式開始，由於距離比較近，超視距攻擊根本就是擺設，如果裝備了航炮，航炮就能把對手打下去。擊落對手之後，「暫無對手」的林永康迅速向附近的長機靠攏，並尋機向長機的對手鎖定攻擊，由於飛機的速度都很高，而且幾乎是在非常狹小的空域裡戰鬥，三架飛機迅速靠近，敵機在前，團長孟海波在後上方，而林永康則在側前方逼近，兩架中國戰機的夾擊，使得菲律賓的飛行中隊長異常緊張，雖然他也是一個經驗豐富的高級飛行員，但是一上來就是兵對兵，將對將的，對手絲毫不弱於己，原本應付的就比較吃力，如今僚機又沒了，他即使再強悍，也不能同時面對兩個強大對手的短兵相接，更何況僚機的水平自己非常清楚，被對手一個回合就給幹掉，那說明對手方的絲毫不弱；匆忙之中，向身後的對手發射了兩枚干擾導彈，只要能夠擺脫後面的強敵，他自信還能從對方的僚機手下逃脫。但是他顯然低估了中國年輕飛行員或者說是李氏子弟的能力，更或者說是低估了中國j—16戰機的某些性能，雖然如願以償的干擾了後方的對手，卻被側面搶到位置的林永康逮了個正著。第三、第四枚導彈被一下子發射出來，並迅速的靠上了後來據說叫做史密斯·林的菲律賓現交戰空中指揮官的座機，兩枚導彈皆中的後果，就是飛機的空中解體，成為交戰以來林永康擊落的第二架敵機，也是這場戰鬥中最關鍵的一架敵機！
這時候，已經脫離攻擊位置的團長孟海波迅速擺正機位，並利用機載指揮系統對全隊進行指揮，作為一個戰場指揮官，他不僅要與對手搏鬥，更要進行全局指揮，協調各機作戰。就在他搶佔指揮位置的時候，也就是離開戰不到一分鐘，又有一家中國戰機被擊傷，不得不退出戰鬥，由戰友接替他的戰鬥位置，這時候，雙方的數量比例為10比9，自此，空戰向著有利於中國方向轉變！在空中，尤其是近距離的交鋒中，飛機數量的多寡非常重要，任何一架飛機都難以對抗兩個對手，一旦被對方夾擊，往往逃不脫被殲的命運，至少失去了攻擊的能力。因為雙方的技術都很出色，配合比較默契，而飛機也都是非常先進的最新戰機，近戰方面的性能相差甚微，尤其是混戰的時候，更是非常微妙。這時候，菲律賓方面的劣勢逐漸顯現出來，不僅數量比對手少，連最高指揮官都跳傘了，情勢極為被動。果然，不到一分鐘，結果就出來了，有三架飛機被擊落，還有三架飛機受傷，不得不退出戰場，原本還想為戰友支撐一下，贏得脫離戰區機會的三架戰機，面對氣勢洶洶的六架飛機的圍攻，根本不能招架，趁著勢亂，匆匆的發射完導彈，掉頭就跑，一邊跑一邊作各種規避動作，這可苦了兩架剛剛退出戰場的受傷的戰機，迅速被追上，最後雙雙被迫棄機跳傘，根本用不著對手發射導彈……這讓迫切想要建功的中方飛行員大為不滿，雖然說中國已經非常富有了，但是導彈還是比較值錢的，像這樣浪費導彈的行為，還是不允許的，不得已只好無功而返！
雖然中方取得了戰鬥的勝利，但是不少人也受到了嚴厲的批評。在後期的空戰中，菲律賓雖然損失了5架飛機，但是其中的兩架是飛行員自動棄機的，實際上只是擊傷了兩架，可就是在兵力和指揮佔優勢的情況下，還被對方擊落兩架，並有一架被擊傷，這不能不引起有關領導的重視。在佔有優勢的情況下，竟然被對手打了個3比3，可是非常沒有面子的事情，這樣看來，如果不是一開始就打了對手一個措手不及，佔據了數量和指揮上的優勢，這場戰鬥孰勝孰敗豈不是還很難說。這可不是一個很好的推論。但是飛行員們也窩了一肚子火，尤其是後期戰機受損的三名飛行員，他們完全是被對手給算計的，是被對手不要命的攻擊打下來的，兩架被擊落的飛機，一架是與對方同歸於盡，另一架則是被兩架敵機夾擊，雖然對手也被戰友擊落或者擊傷，而另一架家受損嚴重的的飛機也是被夾擊的。連本人都傷勢嚴重，最終不得不棄機跳傘逃生，因為將近50分鐘的航程實在是力有不及。林永康則是這次戰鬥中比較特殊的一位，他是唯一一個擊落兩架敵機的飛行員，雖然他的第一架敵機屬於偷襲，第二架則是撿了團長的「便宜」，但還是在他的幾乎沒有絲毫損傷的戰機上塗了兩顆紅星。這次參加戰鬥的12個人中，有4個人擊落敵機，有兩個人擊傷敵機，其中第一個被迫退出戰鬥的戰友也擊落了一架敵機。雖然取得了初戰的勝利，但是大家還是心有餘悸，如果不是平時的針對性訓練，他們還真的不一定對付能夠對付敵人的凶狠打法，這讓他們一下子掃除了東南亞空軍比較弱的偏見，至少對方的狠勁兒，不能不讓他們吃驚！
中國參戰的j—16戰鬥機，是國內最新型的戰鬥機，其整體水平達到了世界先進水平，是當今世界最優秀的戰鬥機之一。幾十年來，中國經過艱苦努力，終於擺脫了從俄羅斯大量進口先進戰機的被動局面，其自主研製的先進戰機完全可以和俄羅斯的最先進戰機相媲美！而且由於掌握了先進的電子技術，使得飛機的電子性能大為提升，不僅擺脫了早先對歐洲電子的依賴，更比俄羅斯的電子水平高出不少，完全可與美國戰機比肩！完整的軍用飛機生產體系已經建立起來，成為世界上真正的航空大國。j—16作為最新一代的戰鬥機，不僅超視距戰鬥能力突出，其隱身能力和近戰能力同樣出色，而且航程比較遠，從廣東的一些機場出發，可以在菲律賓海岸線上滯空40分鐘以上，如果配合空中加油機，則可以在南中國海邊緣滯空10分鐘以上，成為中國威懾東南亞某些國家的強有力的武器！
但是東南亞各國也不弱，多年來，從歐美特別是美國購買了大批先進戰機，現有的大批飛機基本上都是美國向友好國家出口的「最先進」的戰機，同樣不可小瞧，這些國家雖然財力不是非常雄厚，但是先進戰機的擁有比例都非常高，而且大多屬於戰鬥機系列。並且，戰爭一開始，菲律賓就給中國人來了一個下馬威！
當代戰史研究者，對東南亞第一戰頗多研究，認為這是一場「不可多得的21世紀的20世紀戰爭」，雙方海軍進行了可視距的「面對面炮轟」，雙方的空軍進行了一場「面對面的肉搏戰」。戰爭究竟是由誰挑起來的，也一直爭論不休，但是一個比較客觀的觀點就是，雙方一致決定發動戰爭，這可以從幾方面來解釋，首先，當時的形勢一觸即發，國際上斡旋已經來不及。其次兩個國家（聯盟）的矛盾積蓄已久，敵對情緒十分嚴重，特別是一些國家的媒體早就在煽風點火，軍事摩擦接連不斷。第三，經濟危機剛剛過去，實際上還沒有完全結束，國與國之間的對立情緒還比較嚴重，國際社會缺乏強有力的調解能力，國際關係的調整需要時間。第四，雙方不約而同的使用了重兵對抗，海軍方面，軍事專家們注意到，就在5個小時的航程之外，正有大批戰艦「互相靠近」，雙方似乎都有決心大幹一場，而空中則更加容易發生走火事件，不同於以往的不到6架飛機的小兵力對抗，一下子雲集了24架飛機進行對抗，大家都知道，飛機數量越多，局面越不容易控制，而看情況如果一方的戰機數量比較少，可能連對峙的過程都沒有了，所以僅僅從兩國空軍方面的反應來看，戰爭似乎已經不可避免了！當然，第一戰的結果是中國空軍獲得了可挑剔的勝利，不僅擊落了對方的8架戰機，還打的對手落荒而逃，而這也似乎預示著這場戰爭的最終結果！
軍事專家們都對這次戰鬥的方式非常不滿，擁有世界上最先進戰機的兩個國家，居然像兩個赤膊露膀的壯漢一樣「肉搏」，真是糟踏了這些先進戰機，讓飛機工程師們也哭笑不得；海戰也一樣，兩艘驅逐艦面對面的你一炮，我一炮的對攻，導彈可以說是發發命中，幾乎達到了100%，艦上的防護設施一點兒效果也沒有，這像哪門子的海空聯合作戰，簡直是各打各的，根本就不是21世紀的聯合作戰！但是不管人們怎麼評價這場戰爭，它確確實實的發生了，而且引發了席捲東南亞多個國家的多國戰爭，隨著時間的延續，越來越多的國家以不同的方式捲入進來，成為經濟危機以後的人類社會、尤其是部分亞洲國家的又一次大災難。而這場獨特的戰鬥，被中國的軍事專家和歷史學家稱為「正月之戰」！
根據專家們的分析，二十一世紀幾個衝突比較敏感的地區，亞洲佔據了相當大的部分，而遠東也一直是專家們最為關注的地區，這裡所說的遠東包括了東北亞和東南亞兩個部分，以台灣島相連接，當然，這些所謂的衝突也大都與越來越強大的中國有關。遠東地區沒有弱國，中國、日本、韓朝、東南亞聯盟以及在該地區影響強大的美國，在這些國家中，中國、日本和美國是最強大的，而又以日本和中國的對立情緒最為嚴重。經濟危機以前以及前期，世界公認中日矛盾是最嚴重的地區矛盾，眼看這就要爆發戰爭了，幸虧世界各國政府的斡旋以及擔心受到雙重打擊落後於世界對手，使得兩國之間的爭執以另一種形式展開，應該說遠東的政治局勢會因此而好轉起來，人們沒有必要再擔心大規模戰爭的發生了。但事實並非如此，好轉的只是中日之間的政治分歧，在各種因素影響下，比中日衝突較輕一些的中國和東南亞衝突空前高漲起來，並在各方的影響下，最終引發了一場空前激烈的戰爭！
和中日之間的衝突相似，中國和東南亞之間的矛盾也與領土和經濟利益有關，中日兩國爭奪的中國東海大陸架以及一些島嶼，而中國和東南亞之間則是傳統上屬於中國的眾多海洋島嶼的歸屬問題，這些爭議已經延續了幾十年，但是一直沒有得到良好解決，成為戰爭發生的最根本的原因！東南亞聯盟是指印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓、老越等十個東南亞熱帶地區國家的鬆散聯盟，其中以前五個國家最為強大，也直接與中國存在利益爭執。中國和東盟的關係其實也相當不錯，經濟聯繫也比較緊密，而且與不少重要國家聯繫更加緊密，比如馬來西亞，中國對她比較扶植，其他一些小國家也和中國關係相當好，比如老越、柬埔寨和緬甸等；但是東南亞是一個國際勢力交錯的地區，美國和日本在此甚至有比中國更強大的影響，就是印度和澳大利亞在個別國家的影響也絲毫不弱於中國，其他的，俄羅斯和歐盟也在這裡擁有相當大的代言人勢力，使得東南亞的地區關係一直磕磕絆絆。從民眾角度來考慮，東南亞國家有親華的一面，更有反對中國的一面，社會上存在著根深蒂固的fan華勢力；華人分佈雖然廣泛，但是由於歷史原因，華人在當地勢力一直沒有達到其經濟上的高度，並時不時的受到一些fan華動亂的打擊。近些年，由於中國國力漸趨強大，華人的境況才好多了，但是根源並沒有消除，並最終直接導致了緊急危機後的東南亞戰爭！
經濟危機對東南亞國家的影響相當嚴重，雖然這些國家的經濟基礎比較好，但事實上已經落後於中國，而這次危機，又使得本已複雜的局勢更加複雜，已經超出了中國的掌控能力，中國在東南亞的影響急劇衰落，並最終從大多數國家被遮掩起來！中國在經濟危機前主要通過經濟手段影響東南亞的各方面局勢，雙方的經濟往來非常頻繁，中國是東南亞國家最大的出口國和進口國，而東南亞也是中國重要的進口國和出口國，但經濟危機使得這種關係一下子中斷下來，36年5月份，雙方的貿易額僅為一年前的20%，到了37年2月份，進一步下降為危機前的9%，可以說已經基本上停止下來，僅有的一些大國間貿易也是中國向馬來西亞出售軍火等物資。另一方面，由於國內形勢緊張，加上與日本矛盾的上升，使得中國放棄了對一些國家的援助努力，對東南亞急劇惡化的局勢採取了靜觀措施。而在此同時，卻對一些國家愈演愈烈的針對華人的不友好事件給予了嚴厲的指責，態度相當嚴重，某種不友好氣氛漸漸形成，可以這麼說，從一開始，z國政府就沒有對東南亞國家姑息，並隨著形勢的發展而愈加堅定！