第八卷 第29章 終於出了船閘 文 / 夏威夷

    第29章終於出了船閘

    船開至魏村，小張已經做好了船上的一切零活，吃過了飯，他就換我帶舵了。

    我簡單吃了些，主要是想好好休息一下，人的睡眠不足，會導致精神不振。當船進入大江，腦子就會鬆弛下來，睡上一覺將會很香。

    我休息後，文坐在旁邊，看著小張帶舵，這是她上船後的一貫做法。

    上水船是靠在江邊行駛，而且有時需要劃江超近路走，過了魏村，再開一段約20公里就進入揚中夾江。

    一個多小時候後，我們的船已經進入了揚中夾江，因為出閘的船不是很多，我們只是老遠看到後面跟來幾條船，下水船也很少。

    又過了一個多小時，時間正是下午兩點多，我們船已經行駛了揚中夾江的三分之二。這時需要劃江，空船行駛在長江中的規定是，避讓下水的重載船。我們正在劃江時，前面有兩條大約100多噸的水泥船相幫著順水而下。小張這時的判斷出現了失誤，他想在下水的水泥船前面劃過去。

    揚中夾江的寬度在兩公里左右。就是隨便怎麼開，哪怕瞇著眼睛也不至於和下水船相爭那幾秒鐘的時間，我不知道小張當時是怎麼想的。或許那時他判斷失誤，在緊急關頭卻沒有了主意。

    坐在旁邊的文，她看到下水來的船和我們有相撞之危險，就走到船的前面，拿起旗子，比劃著要求來船從我船的左舷通過。也就是說，我們船從左邊劃江到右邊，要求船從我們的船尾通過。可是來船沒有做出避讓跡象，那時我們的船應該就要調整方向等對方船通過了，我們再劃江過去。完全有這個時間。可是小張沒有那麼做。

    原則說下水船在江中走的是直線，他沒有錯。

    文在前面用力打旗，小張也沒有將舵調整，繼續劃江，可是就在那一剎兩船卻相撞了。

    重載船和空船相撞，有幾種情況：

    一，頭對頭相撞，責任在雙方。那重載沒有危險，空船會有損失。

    二，上水空船撞下水船中間，也叫攔腰相撞，責任在於空船，下水重載有沉沒的危險。因為空船比重載高，會爬上去將重載船壓沉。

    三，下水船撞空船的中間，責任在於下水重載船，兩個船都沒有危險，但空船的損傷程度較大，這要看兩船的大小而定。

    四，空船撞上對方船的尾部，責任在於空船，對方的樓子可以會被整個掀掉，甚至會危及到對方船上船員的生命。

    五，雙方都採取了最大的避讓措施，會出現兩船橫向相撞，那樣雙方都沒有多大損失。

    我們這次相撞，是屬於第一種情況，對方船撞在我們船頭的偏左，將我船撞出兩米左右的一個大凹子，之後又在中間撞了一下。船都沒有被撞通。吃虧的是我們，水泥船的船頭很硬，而且是包上厚厚的鐵板，他們什麼也沒有壞。

    寫到這裡看似事情並不大，但請你再繼續看下面。

    我被「彭，彭」兩聲猶如炸雷般的響聲驚醒，而且被強熱的震動將我甩到床下。我立刻爬起來從房間中衝了出去，眼前的一幕讓我驚呆了……