第八卷 第20章 妻子跟我上了船 文 / 夏威夷
第20章妻子跟我上了船
本想把麗的一些情況再詳細寫寫，繼續寫麗也並沒有跑題，只是怕傷害到一些人，也牽涉到一些人，就寫那麼一節吧。下面繼續寫我上船後的情況，這一段也很快就要結束，搞船結束後，又是我人生中的一大轉折點。這一生，我遇到的事情好像都比別人多，酸甜苦辣都給我遇到了。也許這就是麗麗所說的，歸根於一個「命」字吧。
出了醫院，我來到店裡，文已經在等我了。
十月的天氣很好，不冷也不熱，氣候也很正常，不會像二八月的天氣，說變就變。今天太陽出來後，依然很暖和的感覺。
街上的行人很多，大多數是農民，他們已經幹完了田里的活來街上做點小生意，有的農民專門種些蔬菜上街來賣。現在人們生活富裕了，吃和穿都比以前要捨得的多。特別是女孩的穿著，農村和城市已經沒有了什麼兩樣，有些姑娘你不是細細地看，根本就分不出是農村還是城裡人。
來到車站，我們買了南京的票。票價也在年年上漲，從最初的幾元，到現在每張票十元了。
南京這條路線，我這幾年也走得很多，公路也在時時變化著。寧高高速公路也開始動工，正在修的路是和機場高速連接起來的。原有的老路江寧段也在拓寬，這樣對我們乘車的人來說極不方便，有時到南京，100公里的路要在車上顛簸三、四個小時。就是不暈車的人，也被顛得暈頭轉向。開始坐車時，我也暈車，後來坐的次數多了，就好了許多。但很多時候還是要注意的，知道那種暈車的感覺很難受。坐車前睡眠一定要好，上車前盡量少吃東西，還有，要坐在靠窗戶的一邊，打開窗戶吹吹風，這樣就要好得多。另外，我自己也試過了一些辦法，車子一開動，我就在心裡唱著歌，把注意力集中在唱歌上，那樣對付暈車也有好處。
文很少出門，她暈車更厲害，就是坐個三輪車到高淳也常常暈車，這次我給她準備了暈車藥，在上車前給她服下了。
下午，我們到達上新河的渡口，船還沒有到。先找個地方吃了飯，然後坐在碼頭邊等船。停靠在碼頭的船，除了維修的和等人的，都在抓緊時間跑生意。因為這段時間的生意特別好，一般情況人們都不願意停下來。我們也提前將菜買好，等船一到，就可以走了。
長江的水位已經下降了許多，上新河的兩邊都很明顯地看到退去了水的江灘，這裡是我們高淳船的集中地，也是最熱鬧的地方。加油站，維修站，賣配件的……都集中在江的兩邊。甚至還有小船將菜裝在船上賣，也有水上商店，五花八門，什麼都有，收廢鐵的，在江裡撈破爛的，收廢機油的，用電瓶打魚的……
下午三點，我們的船到了，和我預計的時間差不多。船一靠岸，孫和小張看到我們到來也很高興。我和文就上了船，不打停頭就出發了。
不打停頭：原意是不休息，這裡指沒有停靠。
此節開頭再說說我的船。
我一生中就搞過一次船，有三年多時間，而且是自己直接焊的鐵船，因此對它的感情較深（見圖中）。
從船的質量到行駛的靈敏度都是一流的。相比之下，繼我們後來造的船，鋼板的厚度，船上的設備等，有很多都比不上我們。有些人家船的噸位比我們小，機器的馬力和我們一樣，行駛速度卻不及我們快。這個取決於船的樣式。我在前面說過，我們的船，骨架用的是10mm拆舊板。其它全部幫板、鋪頭板、羊腰板和甲板都是用武鋼6mm的規格板。後來有些船戶造的船，鋼板厚度要比我們的薄1mm。甚至骨架用的同樣規格的新板，噸位還比我們的大。外表看看是一樣，但是三年時間跑下來就很明顯的不一樣。從外觀上就能看出來，經常相碰的地方，人家的船幫就露脛。而我們的船看上去還是很飽滿。
保養方面也很重要。大家都知道，鋼板是生銹的，如果碰掉漆的地方等到氧化後再去刷漆，和一碰掉漆就補上，是完全不一樣的。這一點我做得特別好。
其次是機械的保養。柴油機主要是換機油，哪怕平時多花點成本勤換它，機械內部的零件磨損和不常換機油的，就有很大的區別。我搞船的這些年，主機沒有大修過，甚至沒有打開過主體。但機器力道還很大。
關於船的行程快與慢，是取決於船的形狀和式樣，這個要看當時造船時師傅放的樣，船型樣式定形後就無法更改。如果是前尖後寬，船後稍的鋼板站得直，在行駛過程中就拉圍水。同樣大小的船，同樣的馬力速度就慢得多。相對船耗油量就大。
後來很多人在造船時，吸取了這方面的經驗。我們的船開始樣法就好，這個要感謝當時造船的老徐，他因有多年跑船經驗，故造船時各方面佈局得都恰當。很遺憾，後來幾年一直沒有碰到過他。
這裡還有必要說一下南京的『上新河』，上新河並不是河，它是一條支江，在南京長江大橋的上游。因有江心洲而形成，江心洲內靠南岸是上新河，外邊是大江，大江過去是江浦。
上新河，上游從江心洲頭至下游南京自來水廠為止，長約5公里。中間經雙閘鎮、棉花堤、新河口、養雞場到水廠。上新河上還有兩類渡船通往江心洲。一個是汽渡，另一個是客渡。南岸吊機碼頭有雙閘碼頭、紅旗碼頭、木材公司碼頭等，棉花堤、養雞場小的碼頭不在之內。
我和文上船後，我們就開航了。
搞過船的人都知道，上水行船靠岸邊行駛走回流。必要時還要劃江超近路。
文沒有上過船，她的這次到來，我為她擔心，萬一出個事我擔當不起。不過，也沒有必要過分擔心，真真在船上也呆過，在行船時不出倉門是沒事的，何況她是一個大人。
上船後，我首先告訴她一些細節，行船過程中不要出倉門，燒飯可以，洗菜也有自來水；衛生間是在倉後。特別要注意的是船進江陰閘、船靠岸、靠幫都不要出去。
文這次上船，我的右眼老跳個不停，我心裡總有一個不吉祥的預兆，所以叮囑她絕對注意安全。
長江，滿水時和枯水時的江面寬度是不一樣的，大江是看不出來，小江就明顯多了，拿上新河來說，滿水和枯水相差三分之二的寬度。也就是說枯水時的江面只有滿水時的三分之一寬。
下午四點多，我們的船到了蕪湖四合山，看到裝沙的船排隊很多，船停靠後，得知有的船已經等候兩天了，其中有幾個認識的船上人說，狄港也在吊沙，剛才有了幾條船上去了。也能看到不時有船從上游開下來。狄港在貴池上面不到銅陵，開上去約5個小時的時間。如果在這裡排隊也只兩天，我算了一下，如果到狄港再等一天，時間差不多，上去下來還要多燒柴油，因此就決定在這裡排隊等了。