第二卷 潛龍在淵 第一10二章 你們，考慮市場了嗎？ 文 / 海桐
249第二章你們，考慮市場了嗎？
淵些興奮的介紹宗這款排量為o8升的小動機之後七一斯帶著眾人將目光來到了到本次最後一件、也是最讓他們自豪的一台動機的身上：一台排氣量為x3升的空冷直列四缸全陶瓷動機。
當看到這款動機的時候，全場一陣劇烈的抽氣聲，無他，這款動機給人的震撼太大了，其他的動機走的都是小巧的路線，這台動機和之前的幾台動機完全不同，不但個頭不小，足足有傳統x6升動機的個頭那麼大，而且倒像是將能夠用在上面的東西全都湧上了，其他的不說，大家都是玩車的，自然一眼就看出了這款動機的不同之處：
這麼一台動機，竟然裝備了雙渦輪增壓器！
張嵐隨意一打眼打量了一下這款動機，頓時就是一愣：約翰喬納斯這老頭到底是想要幹什麼？竟然將這款動機整斤，的給塗裝成了黑色？在艾麗絲集團的動機研部門有個不成文的規矩，只有高性能的動機才有資格被塗裝成代表著神秘的黑色。約翰喬納斯並不是不知道這個規矩，可他竟然將這款動機給塗裝成了黑色，是不是意味著這款動款高性能的動機？全陶瓷動機的功率輸出和扭矩輸出曲線已經夠讓所有人眼紅的了。他竟然還給這台動機使用了缸內直噴技術？老實說，現在張嵐開始變得對這台動機期待起來了。
約翰喬納斯顯然對在在場眾人的反應相當的滿意，自己想要的就是這個效果，塗裝成黑色啊，這幾乎是艾麗絲集團每個動機設計師的願望。
老頭兒很自豪的向在場的眾人介紹起來這款動機的性能。「這款動機的原生最大功率為x歷馬力，最大原生扭矩為x嘔牛米，但請各位注意，這只是原生功率，並不是最大的功率和扭矩，在我們給這款動機安裝了雙渦輪增壓器，並且在經過考斯沃斯總部的技術人員們對動機的電腦系統進行了精心的調整之後，這款動機額外增加了田馬力的功率輸出和咕牛米的扭矩輸出，而這一點，是在沒有增加油耗的情況下做到的，也就是說，這款動機現在有著傷馬力的最大安全輸出功率和2嘔牛米的最大扭矩輸出，我們同樣將這款動機安裝在了帕薩特、凱越、君威甚至是雪豹的車身上，實際測試的百公里油耗為乃8升不等。」
全場一片寂靜，約翰喬納斯告訴自己的這個消息有點兒震撼，這麼優秀的數據大家腦袋有些懵，讓大家一時之間竟然忘記了鼓掌。
連張嵐這小傢伙都被震撼的有些說不出話來，張嵐記憶當中，當年牛逼一時的款豐田皇冠網剛推出的時候，還一度在國內汽車市場上引起了相當的轟動。那款牛逼的駒升的動機的最大輸出功率也不過就是飛x馬力，而最大輸出扭矩為勸牛米。
雖然豐田皇冠的那款動機採用的是雙頂置凸輪可連續調節正時氣門技術的自然吸氣式動機，自己的這款動機是通過渦輪增壓和提高動的方式達到的，但誰也不能否認的一點是，這款動機憑藉著區區x3升的排氣量愣是將自己的功率過了一款丑升排量的、在國際上被稱為「十大動機之一豐田汽車的驕傲」的牛動機。
如果說有什麼差別的話，那麼唯一的差別，無非就是自己這款動機的最大扭矩比那款豐田皇冠小了區區7牛米而已。對於一款將近勸牛米的動機來說。區區7牛米的扭矩差距實在是算不了什麼，幾乎可以忽略不計。
而作為與豐田皇冠同期的另外兩款著名的搭載了弛升排氣量動機的車型：奧迪和寶馬勸。奧迪的最大輸出功率和最大扭矩翹馬力和鋤牛米，寶馬勸的數據更慘，最大輸出功率不過只有召馬力，只有在最大輸出扭矩上勉強和豐田皇冠持平，勉強達到了勁牛米，在最大輸出功率上，頑固的堅持著使用直列式六缸動機的寶馬被豐田皇冠和奧迫臥的型六缸動機打的落花流水，事實證明，雖然寶馬已經將直列汽缸動機的性能掘到了極限，但似乎比動機才是新時期動機技術展的新標準。
雖然看上去奧迫的數據表現並不錯，但考慮到奧迪旺o是三款車當中最大最笨重的一款車，多出來扭矩的叉是也幾平被笨重的車身給抵消然，二，二的一點是，自己這款動機相對於其他約升排量動機的低油耗，不過相信買得起這種車的人，基本上也沒有人在乎那幾斤，油錢。
最重要的一點是，現在所有排氣量為的勁升的動機還沒有能夠達到上面這三款動機的數據的呢，自己的這款x3升的動機，幾乎奠定了它「性能之王」的地位。
至於自己集團的那款「雪豹」越野車，上面搭載的那台始升六缸電噴動機的最大輸出功率也不過只有x吧6匹馬力，最大輸出扭矩也不過只有強牛米而已。這倒不是艾麗絲集團在動機技術上的問題，而是全世界越野車生產廠商的通病，相對於更偏重於功率的轎車而言，越野車更追求強大的扭矩，也就是所謂的有勁。誰能想像一輛越野車在高公路上能夠以將近勸公里每小時的度飛馳，卻偏偏連個糊、折合成角度大約是不到出度的坡都上不去？
悍馬強悍吧？動機排氣量高達6升，可悍馬的最大功率只有x刃馬力，最大扭矩卻達到了驚人的鯉牛米，正是這強大的扭矩輸出。才奠定了悍馬「越野之王。的美譽。
約翰喬納斯這人來瘋的老頭顯然對自己取得的成果相當的滿意，傲然的一笑，「當然，轉和鋼材那款夠升排量的動機一樣，最高轉為xx幼轉，最高安為喲o轉。如果將動機的轉提升到極限x心轉的話，這款動機的最大極限功率可以維持在勁馬力上，而且同網才那款嘔升排量的動機一樣，這款動機的最大極限功率的輸出同樣可以持續維持分鐘的時間！這是一款足以媲美任何一款勁升以下排氣量動機的動機，我們完全可以將它當做一台約升的動機來使用！」
鼓掌，瘋狂的鼓掌，在場的眾人沒有一個不瘋狂的鼓掌的，所有的人都有明白這其中的含義，雖然約翰喬納斯並沒有提及這款動機的成本，但這還用問嗎，絕對不會比一款普通的x6升排氣量的傳統動機的成本更高就走了，用一款只有x6升排氣量的動機去賺奶升動機應該賺的錢，自己這下子真的是賺大了。
所有的研究人員也在瘋狂的鼓掌，他們知道，自己的錢包這下子可能要鼓脹很多了，這次的鼓掌，完全是為了自己的錢包而鼓的。現在他們唯一擔心的問題，就是自己的老闆會將這款動機推向市場嗎？
還是要再等一等？
掌聲經久不息，足足持續了五分鐘。在張宗君的一再示意下才算是停下來，沒辦法，大家都太激動了，只有使勁的拍巴掌才能稍微洩一下自己內心激盪的心情，這個時候不讓他們好好的洩一下，誰知道這些傢伙今天晚上能不能睡好？就算是現在停了下來，估計今夭晚上能夠睡好的也沒有幾個。
目前我們對這五款動機的生產能力能夠達到多少？」在鼓掌聲漸漸的停下來之後，張宗君轉頭問正站在自己身邊的謝飛。
「我們現有的生產能力是能夠讓這瞅動機的月生產能力達到心功台，其中三款摩托車動機及功台，夠升的轎車動機x勁台」3升的動機及台謝飛的聲音越來越小，他也覺得只有x田oo台的月生產能力有點兒寒磣，「不過如果集團同意的話，我們可以迅的擴建兩條生產線，半年後就可以投入使用。」
「舊台的總生產撲模麼？」張宗君沉吟了一下，轉頭問艾麗絲，「艾麗絲小姐，你怎麼看？。在公共場合，張宗君還是很注意維護艾麗絲這丫頭的權威的，畢竟這丫頭才是艾麗絲中國集團的第一大股東，現在的這種情況，自己實在是不好越俎代庖，兩個人商量一下還是很必要。
「心功台的月生產能力足夠了，暫時還沒有擴建生產線的必要。」
艾麗絲沒有絲毫的猶豫，「全陶瓷動機畢竟是一種全新的動機。讓消費者接受還有相當的難度，這每月心凹台的動機已經足夠市場消化的。等到消費者的反應逐漸好轉之後我們再擴建生產線也不為遲