第一卷 雛龍 第183章 德國馬克大竹槓 文 / 軒中聽雨
第183章德國馬克大竹槓
蘇明不喜歡這種名不正言不順的方式,而且一個省的市場才有多大,如果以一個省的市場為目標,那麼這筆生意蘇明寧可不做,把業務建立在高端市場上,是蘇明一向的原則。
「是不是跟日本那邊合資呀?你們準備投入多少?」藍天運接著問到。
「是,具體情況還沒有談,不解決這個生產許可證的問題,合作就無從談起。」總不能合作方案什麼的都出來了,你這邊沒有許可證,扛得住的還好說,扛不住的話連廠子都開不起來。
「小蘇呀,你這樣的話根本就拿不到這個生產許可證,必須你先把合作方案拿出來,準備投入多少個億的投資,投資之後能夠產生多少效益,解決多少就業,增加多少稅收,有了這個數據,我們才好向上面要求解決這個許可證的問題,就算解決不了,我們照顧你,上面也說不出來什麼,對了,著重一點是你準備投多少錢建立研發中心,這個是很重要的,上面就看重這一點。」
藍天運說的這個就是地方綁架中央的作法,我們地方要發展,你們就得給我解決這個問題,不解決的話,我們自已想辦法,你們也不要說什麼。
「我準備從一汽那邊看看能不能想想辦法,正讓人問呢。」蘇明不想打擊他的積極性,只好向他透露了一點,其實蘇明已經想放棄這個項目了,自已弄的這個發動機用不上的話,就要完全依靠馬自達那邊,這樣一來蘇氏就沒有話語權了。
「啊!到時候你不會把廠子建在三水或丁寧吧?這裡可是你的家鄉呀,你可不能忘了這裡。」藍天運顯得非常緊張,汽車項目投資少說不得幾個億,那個地方政府聽了也要動心,別說市一級了,就是省一級,也是重視無比,對了,找省上幫忙去。
「蘇總呀,咱們是不是去省裡邊找陳省長匯報一下這件事,萬一省裡面另有考慮呢,而且省一級能夠動用的資源也不是我們能夠想像的。」
「八字還沒一撇呢,我最近還有其它事,你想去你自已去吧,我沒時間。」蘇明趕緊搖手拒絕,上次就是逃走的,再自投羅網,不是自找難受。
「那好吧,我問問省裡面是什麼意思,省裡面出面跟上面溝通的話,效果也比我們好的多。」藍天運也沒有多想,光顧著想自已如果能夠把這個汽車項目操作的落了地,那可是一筆大大的功績。
「對了,前幾天你讓我問的事已經有答覆了,萊特公司沒有二次授權的權力,而且他們也沒有興趣跟我們合作,汪克爾公司要價一億德國馬克,奧迪公司根本沒有回應。」沒事閒聊的時候,費子俊突然說道,對於蘇明的突發異想,他早就習慣了,雖然很不理解蘇明為什麼非要這個授權,明明很沒用的一個東西。
「一億德國馬克是多少?」聽到這個陌生的貨幣,蘇明還真不知道值多少錢呢。
「價值四點六億人民幣。」費子俊張口就來,一個優秀的職業經理人,必須隨時面對上級業務上的質詢,雖然現在管的事情雜了一些,但是這種獨當一面的感覺還是讓費子俊很滿意,蘇明除了喜歡胡亂開僻一些互不相干的業務外,其它的問題一概沒有。
「啊?這麼多,當我們是凱子呀,算了,不要了。」一個授權而已,竟然要幾億,蘇明的心理價位是幾千萬,一下子超出了十倍,當然不能接受了。
「對了,老費呀,你說我們要是再開展一個汽車製造業務的話,前景如何,管理能不能跟上。」對於要不要搞這個,蘇明一直決定不下來,麻煩不說,還沒有控股權,自已和馬自達兩方最多才能拿到百分之五十的股份,馬自達總不可能接受百分之幾的股份,少說也得分他們百分之二十。
「汽車?跟馬自達合作嗎?怎麼解決生產許可證這個問題?」費子俊一下子就問到了點子上面,並且肯定合作方肯定是馬自達。
「現在還不知道,你就說這個合作前景如何吧?」
「不看好。」費子俊立刻搖了搖頭。
「為什麼呢?」蘇明奇怪地問,就算是自已,也知道汽車的未來有多好,費子俊就看不到。
「我知道中國的市場潛力大到無法想像,但你想這麼大的市場,肯定有數不清的對手,現在基本上全球所有的汽車企業都在謀劃著中國的市場,據我所知,除了那些小品牌外,大的車企沒有動靜的只有福特一家了,如果選擇合資的話,我選擇福特也不會選擇馬自達,馬自達除了那個轉子發動機技術並沒有什麼優勢,而福特還持有馬自達百分之二十五的股份呢,選擇了福特就稍帶上了馬自達了。」做為一個美國人,對日系車企看不上眼是很正常的,更不用說還是馬自達這種二流車企了,對於日系車企,美國人只重視一個,那就是豐田。
「哦,福特沒動靜不是說明不重視中國市場嗎,怎麼談合作?」這個蘇明倒是沒有想到,光考慮馬自達了,不過福特雖然名氣很大,不過最近幾年好像表現不怎麼樣,特別是在中國,更是很少看到他的車。
「不重視才好談合作呢,而且不是不重視,是他顧不上。」
「算了,等解決了這個生產許可證之後再說吧,跟誰合作是次要的。」反正只要是外資企業,限制是同樣的,不管福特是馬自達,連三分之一的股份都拿不到,蘇明實在不願意,人家車企股份少一點沒問題,可以通過品牌授權費、技術轉讓費等名義把利潤的大頭拿走,自已能拿到什麼。
關鍵是這個許可證的問題不好解決,宋玉倩那邊都好幾天了,還沒有回信呢,連感情交流的電話都不敢打了,可見事情不太好辦,難道說再找人看看二汽龍汽那邊有沒有辦法?
蘇明沒當回事,藍天運報上去之後,陳自立對這件事卻是非常重視,如果真的能夠建立的話,橋車生產,這可是中原幾省的第一家,雖然川平去年才跟日產汽車搞了一個合資項目,但那個是製造汽車,是不能拿出來亮相顯擺的,橋車可不一樣,一年光是一個破桑塔納,龍汽一年就要在相寧賺走好幾個億,如果自已能生產的話,這些錢豈不是都留在了當地。
至於在陳自立看來,生產許可證這個問題絕對不用考慮,先造著就是,等形成了事實,再找上面要許可證也不晚,可是藍天運卻說,蘇明卻想先解決了許可證的問題,再說合作的事。
這個卻麻煩了,相寧省裡面有能製造客車、汽車、拖拉機的企業,唯獨沒有這個橋車生產企業,陳自立想到省長鄭大光在來相寧之前,就是蘭亭省的常務副省長,正好是管工業的,不知道一汽那邊能不能聯絡一下,想到這裡,他就拿起電話撥向了省長辦公室。
鄭大光是國有制的支持者,在蘭亭就以堅持國有化,抵制國企改制,最終被調到了相寧,雖然不能算發配,但也算不上高昇,蘭亭是老的工業基地,改革開放以後,很大一批國有企業陷入了困境之中,正需要有開拓創新的人,鄭大光在那裡根本發揮不了他的長處,最後把兩省省長進行了互調。
聽了陳自立的話以後,鄭大光竟然問起了想合資生產汽車的企業有沒有這方面的實力,資金方面有沒有問題,別到最後再把一汽坑了,那可就丟了大人了,問來問去的就是問不到點子上。
你是相寧省省長,不是蘭亭省省長了,怎麼屁股坐到那邊了,再說了只是掛靠一下,給他錢呢,怎麼會坑了他呢,陳自立暗地裡不滿地看著鄭大光,也不知道上面怎麼考慮的,把他弄到相寧來幹什麼,老思想老腦子,一點都不開放,這不是耽誤相寧發展嗎。
「這個我可以幫著問一下,人家答應不答應還要看人家,關於這個項目可以列為省政府今年的重點項目,以後有關這個項目的匯報材料你讓他們送我這裡一份,我也關注一下。」鄭大光雖然支持國有化,但也知道現在的主流思想是對外開放,汽車工業的龐大和規模化也是他很瞭解的,一汽跟大眾的合作他還在蘭亭呢,雖然不是由他促成的,但也參與了,相比起來,人家外國人是有錢有技術,沒法比呀。
陳自立心裡更氣憤了,這不擺明了不想出力只想落功勞嗎,列為省重點項目是有一定的好處,但也得看人家在不在乎,答應了一聲剛要離開,鄭大光又把他叫住了:「陳省長,這個蘇氏好像也是外資呀,國家政策不是外資不管幾方,這加一塊也不能超過百分之五十,一汽那邊只是掛靠,要不了多少股份,你看是不是把咱們的輕汽加進去,佔了剩下的股份,豈不是正好。」
陳自立聽了就想罵娘,這不是把包袱甩給人家嗎,輕汽除了欠債還有些老掉牙的機器設備和一大堆退休人員,還有什麼能用的,能用的都被日產拿走了,剩下些沒有人要東西還想佔大頭的股份,那有那麼容易,當人家是冤大頭呀。