第六卷 狂傲，怒劍橫空耀歐陸 第95章 轟轟烈烈 文 / 天空之承

    第95章轟轟烈烈

    自從4月下旬以來，越過波蘭向德國縱深推進的蘇軍雄獅，與彙集而來守衛國土的德軍部隊隔著一條奧德河激烈廝殺。由於空軍在這一區域並不佔優勢，蘇軍的屢次進攻均遭到了德軍的頑強阻擊，三個突擊集團軍損兵折將，精銳的第1、5機械化軍由於損失過半而撤回後方，上萬門火炮亦在多次進攻行動中消耗了近乎天文數字的彈藥，後勁乏力的蘇軍暫時轉入防禦。

    所謂人多力量大，在奧德河東岸，蘇軍短時間內即構築了規模驚人的防禦體系，光延綿數百公里的塹壕帶就有四條，利用地形修築的火力點不計其數，炮兵陣地更是充分利用了週遭的自然環境。在蘇軍官兵們的努力下，德國飛機從這一區域掠過既看不到成群的坦克，也很難找準蘇軍炮群的精確位置。當然了，嚴密的防禦並不能帶來最終的勝利，蘇軍從上到下仍然對挺進柏林充滿期待和嚮往，隨著一批批最早投入戰場、後在波蘭休整的精銳部隊以及從大後方趕來的新生力量陸續抵達前線，蘇軍戰線上的士氣空前高漲。即便在德軍剛剛分兵三路發起反擊的時候，許多蘇軍戰士仍然保持著樂觀的態度。任何坦言德軍實力強大的人都會被看成是懦夫、叛徒——經過了在波蘭戰場上勢如破竹的進攻作戰，蘇軍指戰員們確實很容易低估德軍的作戰能力。這也直接導致了當德軍南北兩翼的突擊部隊快速穿插到波蘭腹地時，蘇軍位於戰線北側的第70集團軍不顧第2突擊集團軍受挫，直接調頭向皮瓦城發起了極其猛烈的進攻。步兵們山呼海嘯的攻擊並沒能撼動數量遠少於自己的德軍戰線，反而在短短兩天時間裡折損了4萬餘人。蘇軍統帥部震怒，若不是這一路立功頗多，加上整體局勢還未陷入失控的境地，57歲的蘇軍中將瓦裡連科夫恐怕腦袋不保！

    第70集團軍迅速喪失戰鬥能力，駐守在這支部隊左側的第15集團軍攜第17機械化軍主力果斷頂替上來。為了切斷德軍反擊部隊的後路，蘇軍以160輛坦克作為箭頭，2萬名經驗豐富的步兵在7個炮兵團的支援下向位於斯德丁和皮瓦之間的公路地帶發起猛攻，東西走向、全長不足90公里的瀝青公路成了雙方戰士浴血爭奪的焦點。在波蘭戰場上屢建戰功的蘇軍坦克部隊，在這裡慘遭德軍反坦克炮兵屠戮——大批裝備88毫米炮的德軍部隊以連排為單位部署在各個路口和戰術支撐點。自從西線戰役結束後，隸屬於德國空軍的炮手們在平日的訓練中就增加了反坦克訓練科目，這群既不會飛、也不能充當步兵使用的傢伙，讓蘇軍在12個小時內損失了140多輛各型坦克，在對付蘇軍步兵群的時候亦扮演著絞肉機的角色！

    隨著時間的推移，德軍兩翼部隊的強勢站位終於讓奧德河戰線的蘇軍官兵們感覺到了來自側後方的壓力，督戰隊根本無法阻止一些謠言在士兵們中間飛速傳播。數十萬盟軍在敦刻爾克地區遭到德軍包圍的慘景彷彿馬上就要落到自己頭上，軍心動搖是不可避免的，尤其是在臨奧德河的一線陣地上，每一名蘇軍官兵都始終讓自己保持警醒，對岸德軍的一舉一動都可能引起大面積的反應，而德國人偏偏不分晝夜地以遠程重炮進行跨界射擊。在明知缺乏實際意義的情況下，蘇軍炮兵仍然每次必應、雙倍奉還，繼續消耗著原本就不太充足的彈藥。

    5月2日凌晨，距離天亮還有三個小時，德軍終於在漫長的奧德河戰線上發起了全面反擊。霎時間，數千門大炮發出了驚天動地的怒吼，激烈的炮火映紅了河流兩岸，黑色的夜幕也被染成了橘黃色。可怕的金屬烈焰如同風暴一般席捲奧德河東岸5公里以內的目標，持續兩個多小時的炮擊既是一種宣洩，又為渡河的後續部隊最大限度的掃清障礙。當炮火逐漸向蘇軍陣地縱深延伸的時候，德軍官兵們開始了他們的另類表演：各種各樣的船隻，包括可充氣的皮筏艇、艦船上配載的木製救生艇和交通艇、小型機帆船甚至是公園湖泊供遊人用的人力小船，通過肩扛人推、卡車拖運、滑輪牽引等方式出現在河西岸，儘管每一艘的載重都很有限，但是可觀的數量使得短時間內渡河的德軍官兵就達到了十萬之眾——在不列顛戰役之前，英國人就非常擔心德軍會利用這種變態的方式跨過英吉利海峽，因而將寶貴的轟炸機用於攻擊德軍控制區域內海港、河港。直到最後，這樣的情形也沒有出現過，德軍以一種非常巧妙的戰術跨過了天塹，至於這不足千米寬奧德河，才是成就這小艇奇跡的理想場所！

    崇尚大炮的蘇軍，在德軍的狂烈炮火面前暈頭轉向，他們還沒來得及組織起反擊，德軍先頭部隊就已經跨過奧德河並且在東岸建立了二十餘處灘頭陣地。德國人的時間觀念原本就很強，這次把握得同樣出色：步兵們在河畔站住了腳，上千架戰鬥機和轟炸機蜂擁而至，藉著黎明的光線，它們將雨點般的炸彈投向了奧德河東側兩百公里內的每一座蘇軍機場，戰鬥機一遍遍俯衝而下，直到彈藥用盡方才離去。

    凱塞林元帥和他的軍官團隊以豐富的經驗和精密的部署將有限的飛機發揮出了令人讚歎的作用。這次及時的出擊，使得奧德河上空四個小時內都被德國空軍所牢牢佔據著，更令人稱絕的是，凱塞林元帥完全無視那些從預備陣地爬出來向河岸反撲的蘇軍部隊，他的轟炸機不厭其煩地肆虐著蘇軍野戰機場和後方的交通樞紐，對於蘇軍佔領下的橋樑更是毫不手軟。以至於當天8點之後，蘇軍派往前線的部隊運動效率大打折扣，部署在大縱深的炮兵無法趕到，原本兩個小時內就能夠開抵戰場的坦克花費了兩倍於此的時間。利用這最寶貴的幾個小時，德軍工程部隊在奧德河上架設起了第一批橋樑，而他們的第一輛坦克竟在第一批步兵登陸時就已經渡河——原本為跨海作戰而設計改裝的潛水坦克有了真正的用武之地，它們數量雖然只有兩位數，但裝甲力量的存在大大減少了德軍步兵攻擊蘇軍殘餘工事時的人員傷亡。

    日近正午，奧德河戰線已經失去了所有懸念。面對漫天飛舞的斯圖卡，蘇軍指揮官們撤走了原定投入反擊的重坦克部隊，部署在奧德河沿線的各集團軍開始後撤。在這個時候，位於戰線北端的第2突擊集團軍、第70集團軍和部署在戰線南端的第4集團軍突然發現自己通往後方的最短路徑已經被德軍所佔領，雖然德國人無法收緊近200公里寬的「袋口」，但是戰線中部的蘇軍部隊已經將這些道路擠得水洩不通，若想撤退，這三個集團軍要麼從德軍陣地上穿過，要麼等其餘部隊撤走後再迅速跟進。

    按照曼斯坦因的「釣魚計劃」，度過奧德河的德軍部隊立即在戰線南北兩端發起進攻。德國部署在東線的轟炸機群彌補了火炮不足的缺憾，「潛水坦克」和第一批過河的坦克亦被集中起來使用。蘇軍戰線南端的第4集團軍尚能夠依托陣地步步阻擊，但在戰線北端，連日來元氣大傷的第2突擊集團軍和第70集團軍在一天前還等著輪換部隊頂替他們的位置，不少士兵甚至一聽到德軍的機關炮和機槍嘶吼就嚇得魂飛魄散，這時候壓根無法組織起有效的抵抗。為了達到作戰效果，曼斯坦因的第56裝甲軍派出一部分機動部隊主動發起進攻，兩相夾擊，到了5月2日黃昏時分，蘇軍出現了第一支整營放棄抵抗的部隊——兩百多名裝備齊整但士氣低落的蘇軍步兵向德軍第3裝甲步兵師的一個摩托化步兵連投降。接管俘虜的時候，德軍士兵們發現這些蘇軍戰士的子彈袋裡還有不少彈藥，和在向法國腹地進軍時一樣，德國人對這些武器沒有半點憐惜之意。為了趕時間，他們直接讓俘虜們將槍支丟在陸上，然後找來一輛三號坦克直接碾壓。

    在德軍三面壓迫的攻擊下，隸屬於第2突擊集團軍和第70集團軍的十餘萬蘇軍將士亂哄哄地向南潰退，但兩條腿如何跑得過輪子，德軍以八十輛坦克、一百二十輛裝甲車和不足兩千名士兵緊隨其後，沿途不願投降的蘇軍潰兵成了秋天裡被收割的稻穀，而且這些蘇軍部隊無序的潰退嚴重影響了其他部隊的撤離。本息而來的德軍不但趁亂突破了蘇軍的側翼防線，還順勢攻佔了蘇軍用於囤積彈藥油料的兩座城鎮。在明知不可守的情況下，德軍一把火將這兩座1919年劃歸波蘭的城鎮點燃，幾十公里內皆可望見燒紅的天幕，而這一口不見邊際的大鍋也在悄然沸騰……