第六卷 狂傲，怒劍橫空耀歐陸 第58章 空中會戰(下) 文 / 天空之承
第58章空中會戰（下）
從6000多米的高空往下看，整體沿著維斯瓦河展開的戰場就像是一鍋煮沸的開水，到處都是從鍋底冒出來的氣泡，大團的硝煙便是沸水中騰起的水汽，至於那些洶湧而至的蘇軍戰鬥機，該被形容成蒼蠅一類的不速之客，還是即將下鍋的餃子？
領口佩戴著雙劍銀橡葉騎士十字勳章的阿道夫.加蘭德，正駕駛著他那架噴塗有白色01標誌的bf-109e型戰鬥機，率領第26戰鬥機聯隊的62架戰鷹飛向戰場——先前出發的那兩百多架戰鬥機和轟炸機只是引誘蘇軍戰鬥機出動的誘餌，真正的作戰主力是700餘架飛行在高空中的梅塞施密特和伍爾夫戰鬥機。在來自陸軍同胞的呼喊以及最高統帥部的期盼之下，德國空軍終於做出了畢其功於一役的決定！
正如德軍指揮官們所預料的那樣，徘徊在戰場邊緣的蘇軍戰鬥機群幾乎是在德國空軍出現在戰場上空的剎那就趕了過來，它們的數量多達千架，而這只是輪換警戒部隊中的一支，足見蘇聯空軍在1941年初期規模之龐大！
見前來攔截的蘇軍戰鬥機群已經和本方率先出發的誘餌機群交上了火，高空中的德軍戰鬥機編隊開始「變幻」：成群結隊的bf-109以極其瀟灑的姿態側身向低空俯衝而去，新銳的fw-190數量雖然不多，但靈活的身姿亦令人對它們的未來充滿了好奇和期待！
同伴們整隊整隊地加入戰鬥，阿道夫.加蘭德卻沒有急著下令攻擊，而是帶著他的聯隊繼續向東飛行——從德國東部的機場到這裡已經接近300公里，這意味著航程並未有很大提升的bf-109e一旦與敵人糾纏起來，劇烈的空中機動與追逐將迅速消耗它們所剩無多的油料，按照以往的經驗，大約10分鐘之內就得返航，而這也是德國空軍遲遲不願意向主要戰場派遣空戰兵力的重要原因。
眼看著中低空的戰鬥愈發激烈與混亂，被普遍認為是當前各戰鬥機聯隊長中最具有領袖氣質和指揮才能的阿道夫.加蘭德繼續冷靜地審視戰場，突然間，他發現了一群雙翼戰鬥機正以大約3000米高度飛向交戰區域，兩百餘架戰機組成的機群中只有寥寥幾架下單翼造型的戰鬥機，便果斷通過中隊通訊頻道下達了攻擊指令。
撒時間，16架為一個大編隊的bf-109戰鬥機從高空急速俯衝而下。德軍的雙機戰術中，長機主攻，僚機防守。在盯上一架敵機之後，長機選擇最有效的攻擊路線，而僚機選擇最有效的掩護路線。長機首先盡量讓自己取得高度優勢，然後緊咬住對方尋找適當的射擊時機；僚機此時不主動攻擊對手，而是進入掩護與觀察的角色，確保長機在攻擊對方時不被其他敵機盯上和攻擊。其他敵機為了解救被長機咬住的同伴，一般都會選擇攻擊長機，這時僚機就要抓住機會對那幾敵機發動攻擊。戰場上實際情況卻在不斷變化，因此長機僚機是相對的，長機剛完成了一個攻擊，需要時間調整位置和高度，如果這時僚機捕捉到了戰機，兩機就需要立即通報轉換角色，由僚機實施打擊，長機則進入掩護位置。
戰鬥開始之後，加蘭德和他的飛行員們熟練地運用著這種經過西線和不列顛作戰已經十分純熟的雙機戰術，而蘇軍雖然派出了大批飛行員投入西班牙內戰，卻沒有像德國人那樣輪番派遣飛行員進行實戰鍛煉，而且不論是在芬蘭還是波羅的海三國，他們都沒有遭遇過像樣的空中抵抗。相比之下，法國空軍和英國皇家空軍的實力都足以將德國空軍之劍磨得無比尖利！
飛行編隊在這些德軍戰鬥機的衝擊下散亂不堪，蘇軍飛行員們很快陷入了各自為戰的境地，他們或是單獨追擊德機，或是兩三架朝著一個目標進攻，要麼就是拚命擺脫後面德機的追逐。空戰的局勢看起來雖然很混亂，但一對一時就擁有絕對優勢的德國戰鬥機，加上合理的小隊戰術，德軍很快就在這場空中格鬥中佔據上風。
視線中，一架架飛機加速、拉升、盤旋、搖擺、開火或者中彈，不斷有冒著煙或者折斷機翼的飛機墜下，大多是雙翼或者單翼的蘇軍飛機。
在迅速擊落了一架早已落後於時代的伊-15雙翼戰鬥機之後，加蘭德在大約500米的距離上被另外兩架蘇軍戰鬥機盯上了。它們急不可耐地利用7.62毫米航空機槍開火，幾串子彈斜斜的朝加蘭德的座機飛來。只見bf-109e擺了擺機翼，左右晃動之後輕易的躲過這些子彈。不過，加蘭德也暫時失去了射擊位置，而負責掩護的僚機也沒能找到直接攻擊的機會。
噴吐著01標誌的bf-109e旋即繼續爬升並轉向，加蘭德完成360度轉向的時候，那兩架蘇軍戰鬥機才轉了大半個圈。德國王牌飛行員的嘴角露出一絲輕蔑的笑容，雙方戰鬥機的性能差距著實不小，而且蘇軍飛行員的技巧看起來很是一般。甩開追擊之後，加蘭德猛的一加油門，朝距離最近的一架蘇軍戰鬥機猛撲了過去，同時利用高度的優勢將飛機的速度加到最快——當蘇軍戰鬥機最終轉完它們的第一個大圈之後，加蘭德已經成功的將其中一架收入自己的瞄準鏡中，他隨即按動射擊按鈕，將幾串長長的子彈射了出去。那架蘇軍戰鬥機努力的側身右轉，然而一串子彈還是直直的從機首一直掃到機位，它頓時如同挨了一鞭子的蜻蜓一般，失魂落魄的搖晃了幾下，接著機頭朝下栽向地面。
加蘭德來不及慶祝，另一架蘇軍戰鬥機便已經出現在他後方，在調整了幾秒之後，對方送上了一個長射。聽到子彈擊中金屬蒙皮的聲音，加蘭德大吃一驚，他全力將飛機拉了起來，所幸座機未被擊中要害，但那架看似老邁的伊-15卻死死緊跟在後面，機首位置的機槍不斷噴射出閃耀的火花！
加蘭德重新佔據了高度優勢，但那架蘇軍戰鬥機似乎也吸取了先前的經驗，它不再單純的按照圓弧轉向，而是一邊轉向一面忽高忽低的曲線前進。加蘭德利用高度再次加速，並緊緊跟在那架戰鬥機後面。
加蘭德緊緊盯著機槍中間那個簡易的瞄準鏡，那架蘇軍戰機的身影時而進入瞄準鏡，時而又隨著法機的變向而逃離，超級王牌的手指緊貼在射擊按鈕上，好幾次都差點按了下去。
不過很快的，蘇軍飛行員發現無論自己怎麼變向，那架德國飛機憑借速度上的優勢不斷拉近與自己的距離。情急之下，他猛的一壓操縱桿，飛機幾乎沿著一條斜斜的直線快速下降，高度一直從2千米降到數百米。
加蘭德並沒有打算就此放棄他的獵物，bf-109e緊跟著向下飛去，飛機的速度越來越快，而他也在心裡默默計算著飛機拉起時所能承受的最大速度。
當蘇軍戰鬥機再次進入瞄準鏡時，加蘭德終於按動了射擊按鈕，在一個短射之後他迅即拉起了飛機。根據他的經驗，他知道速度再快就很危險了。
蘇軍飛行員似乎是聽到了後面德機射擊的槍聲，他沒敢就此拉起飛機，而是再度往下壓了操縱桿，結果德國戰鬥機射出的子彈從那架他上方幾米處劃過。
加蘭德嘴角露出輕蔑的笑容，他不相信那種蘇軍戰鬥機所能拉起時所能承受的最高速度超過自己的戰鷹。
正如經驗豐富的德國王牌所料的那樣，蘇軍飛行員在慶幸自己躲過一劫之後，很快發現自己已經不能將飛機拉起了，最終墜落在了已經重新變成了炮火集中轟擊目標的戰場上。
十分鐘之後，儘管空中還有大批散亂的蘇軍戰鬥機在慌不擇路地逃竄，眼見油料無多，加蘭德只好招呼著聯隊所屬飛行員們返航。途中初步統計，他著實吃驚不小：雖然整個聯隊有7架戰鬥機失去了音訊，但他們利用這相當短暫的空戰擊落了至少50架蘇軍戰鬥機，要知道在以空中消耗而著稱的懷特島之戰中，第26戰鬥機聯隊實現這一戰績最快也花費了半天時間——幾日來在戰場之上橫行霸道慣了的蘇軍戰鬥機難道就只有這樣的能耐？
在返回機場之前，加蘭德竊以為自己的戰鬥機聯隊已經磨練成了一支無敵之師，他甚至心情愉悅地展望起後面的作戰行動來。等到下了飛機一打聽，竟發現好幾個戰鬥機聯隊都擊落了50架以上的敵機，而且自身的損失也普遍低於百分之二十，這意味著返航的戰鬥機平均下來每一架都有斬獲，而且對方可是清一色的戰鬥機，並沒有被看作為「軟柿子」的轟炸機！
正當德國飛行員們摩拳擦掌地等著地勤人員給自己的座機加滿燃料、補充彈藥，順勢填補一下機身和機翼上那些無關痛癢的子彈孔，從時間計算，第二批出擊的作戰機群應該已經脫離對敵接觸了，就在這個時候，飛行員們得到了上級傳來的指令：恢復此前的作戰界限，並隨時準備升空迎擊越界之敵！